פורום דיני תעבורה

אפילו אם הייתם מוכיחים שהספידומטר באוטו שלכם מדוייק ובאמת נסעתם במהירות של 130 והייתם צמודים אל הרכב הזה, בית המשפט לא היה מקבל את הטיעון שהוא נסע במהירות דומה (אבל היה אפשר להאשים אתכם בכך שנסעתם מהר).
מבחינת בית-המשפט צריך למדוד עם מכשיר מדידה שאושר וכוייל (עבר כיוון כדי שיהיה מדוייק).
ישנם כללים ברורים ומאוד נוקשים לגבי המכשירים, והאופן שאתם מדדתם איננו תקף בבית-משפט בישראל.

מה עוד, שאולי הספידומטר שלכם איננו מדוייק, היות ומין הסתם לא כוייל לאחרונה. העבריין יוכל לטעון שנסעתם 90 עם ספידומטר מקולקל שהראה 130.

ישנן מדינות מסויימות בארצות-הברית שבהן בית-המשפט כן מקבל כזה טיעון אם הספידומטר של הרכב שנסע אחריו כוייל לאחרונה ומרחק הנסיעה היה לפחות מרחק מסויים (ארוך מספיק) כשהמרחק בין הרכב לבין הרכב העוקב לא עלה על מרחק מסויים (קטן מספיק) כל זמן המעקב.
ובאמת שם מכיילים את הספידומטרים של ניידות המשטרה תקופתית כדי שיוכלו לאכוף כך מהירות.

חבל שבארץ בתי המשפט לא מקבלים כאלו טיעונים ומחמירים מאוד בעניין מדידת מהירות, כי מה שאתם עשיתם זו כן מדידה טובה (אני מבין בתחום).

לגבי העבירות האחרות שהוא עשה:
אכן אלו עבירות מרגיזות ונראה שמדובר בבריון שמשתולל על הכביש.
ייתכן שבאגף התנועה לא חשבו שהעבירות חמורות דיין כדי לפתוח בחקירה, שהרי המשאבים מוגבלים ויש סדר עדיפויות.
ואולי העדות שרשמתם לא היתה רשומה באופן שיעמוד במבחן בית-המשפט, שזה תנאי די בסיסי כדי לרשום דו"ח למישהו, שכן אם מראש ברור שיזוכה בבית המשפט, אז לא רק שהטרחנו את העדים, הנאשם, המשטרה ואת בית-המשפט לשוא, אלא גם מראש אולי רשמנו דו"ח למישהו שברור שאיננו אשם (לפחות לפי קריטריונים של בית-משפט, ובמדינה דמוקרטית זה מה שקובע, לא?), ואת זה אנחנו לא רוצים לעשות.

ישנם כללים מסויימים של עדות כדי שתהיה מהימנה שלא חושבים עליה מראש. מהעדות צריך להיות ברור שאכן העבירות בוצעו והן בוצעו על-ידי הרכב עליו התלוננתם.
למשל, האם רשמתם גם את סוג הרכב, צבעו והתוצר, או רק את מספר הרכב? מספר זה לא מספיק, אולי טעיתם בסיפרה?
למשל, באיזה מרחק הייתם ממנו כשעשה את העבירות? מאיזו זווית? האם משהו הסתיר לכם אותו? מה היה מזג האוויר?
כל אלו חשובים מאוד בעדות, ואם לא מצויינים, אולי בכלל טעיתם והעבירה לא בוצעה, או בוצעה על-ידי מישהו אחר.

אם אתם בטוחים במה שראיתם, אתם יכולים לכתוב מכתב למפקד אגף התנועה ולבקש ממנו בכל-זאת לטפל במקרה היות ואתם סבורים שכן יש עניין לציבור+נימוקים ואולי הוא בכל-זאת יורה לטפל.
במקרה כזה, אם עדותכם (המכתב שרשמתם) איננה רשומה באופן שיעמוד במבחן בית-המשפט עשויים לזמן אתכם להגיש עדות במשטרה על-מנת לבחון אם יש מספיק עדויות כדי להעמיד לדין, ובמידה וכן, אני מאמין שירשם דו"ח.

מוזר. אין כזה דבר.
אם היית יכול לסרוק את הדוח שקיבלת היה טוב.

חיפשתי את מה שכתבת גם לפי הטקסט וגם לפי סמל הסעיף ולא מצאתי.
מצאתי סעיף דומה:
נהגת ברכב הנ"ל וסטית מנתיב הנסיעה, דבר שגרם
להפרעה / סיכון לתנועה, בניגוד לתקנה 40(א)
לתקנות התעבורה. סמל סעיף 5439 עם קנס של 250 ש"ח וללא נקודות.
אני יודע שיש סעיפים שלא מופיעים בחוברת של השוטרים בשטח (זו שאני חיפשתי בה) ואולי הסעיף שרשמו לך איננו בחוברת אבל קיים בחוק.
אני מניח שהמצלמה שאמורה לצלם כלי-רכב שעוברים באדום בנתיב לישר צילמה אותך כשחצית את הקו, אבל מכיוון שהיא מצלמת פעמיים ראו שאתה בעצם פונה שמאלה, ולא חוצה את הצומת באדום והחליטו להקל עליך.
תכלס, עשית עבירה של מעבר באור אדום ויכלו לשלוח לך דו"ח על רמזור אדום מפני שהסעיף של מעבר באור אדום אומר:
"...ונכנסת לצומת בניגוד לאור האדום,
בניגוד לתקנה 22(א) לתקנות התעבורה." 1000 ש"ח 10 נקודות.
שים לב הסעיף לא אומר שחצית את הצומת, אלא שנכנסת שתוכו וזה באמת מה שעשית, חצית את קו העצירה כאשר ברמזור היה אור אדום, וזה נקרא להכנס לצומת.

אגב, זה לא הזוי שיש סעיף כמו שרשמו לך, אמנם לא מצאתי את הסעיף עצמו בחוברת, אבל כן מצאתי סעיפים אחרים בהקשרים אחרים שבהם רשום שמשהו היה עלול להפריע לתנועה (למשל אי-פינוי רכב לאחר תאונת דרכים עם נזק בלבד, או נהיגה ברכב שנמצא במצב העלול לסכן את התנועה ויש עוד דוגמאות).

העבירה שאתה מתאר מתאימה יותר לחיצי נתיבים-וזו אכן עבירה של 500 ש"ח ו- 6 נקודות. אם קיבלת סטייה מנתיב ורק קנס של 250 ש"ח ללא נקודות תגיד תודה!!!

סימן א': הולכי רגל
סייג בהליכה [תיקון התש"ל (מס' 3)]
108. (א) לא ילך אדם בכביש ולא יסיע בו עגלת ילדים או עגלת חולים או כיסא חולים, אלא אם אין בצד הכביש מדרכה או שוליים תקינים או שביל שהוקצה להולכי רגל.
(ב) הוראות תקנת-משנה (א) לא יחולו על אדם החוצה כביש.
הליכה בכביש [תיקון התש"ל (מס' 3)]
109. (א) ההולך בכביש, ילך סמוך לשפתו, מצדו השמאלי כשפניו אל התנועה הבאה לקראתו.
(ב) כאשר קבוצת אנשים צועדת בזמן תאורה בכביש בלתי מואר חייבים הצועד ראשון והצועד האחרון בקבוצה לצד התנועה לשאת אור נייד או מחזיר אור הנראה לנהגי כלי רכב ממרחק סביר; האחריות לקיום הוראה זו מוטלת הן על מי שארגן את צעידת הקבוצה והן על האחראי עליה בצעידתה.
חציית כביש [תיקון התש"ל (מס' 3)]
110. (א) לא יחצה אדם כביש אלא לאחר שבדק את מצב התנועה בו ונוכח שאפשר לחצותו בבטיחות.
(ב) אם יש בקרבת המקום מעבר חציה, מנהרה או גשר המיועדים למעבר הולכי רגל, לא יחצה הולך רגל את הכביש אלא בהם.
(ג) אם אין בקרבת המקום מעבר חציה, מנהרה או גשר כאמור אך יש בקרבת מקום צומת, יחצה הולך רגל את הכביש בקרבת צומת.
(ד) בכל מקרה יחצה הולך רגל כביש במהירות סבירה ובקו ישר והקצר ביותר בין קצות הכביש ולא יתעכב בכביש שלא לצורך.
ירידה ממדרכה [תיקון התש"ל (מס' 3)]
111. לא ירד הולך רגל ממדרכה או ממקום מבטחים אחר שבדרך באופן פתאומי או מבלי שנקט בזהירות מספקת, בשעה שרכב מתקרב אליו ממרחק שאין סיפק בידי נוהג הרכב לעצור את הרכב כדי למנוע תאונה.
שהיה בכביש [תיקון התש"ל (מס' 3)]
112. לא יעמוד אדם בכביש בין כדי לעצור רכב לשם נסיעה ובין לכל מטרה אחרת, אלא בתוקף תפקיד רשמי.
מעקה בטיחות [תיקונים: התש"ל (מס' 3), התשס"ה (מס' 9)]
113. (א) הולך רגל לא יחצה כביש במקום שבו מותקן מעקה בטיחות להולכי רגל בצד הכביש או גדר בשטח ההפרדה שבדרך או כאשר בשטח ההפרדה גדלה צמחיה, וזאת אף אם אין המעקה, הגדר או הצמחיה מונעים את המעבר.
(ב) לא יימצא הולך רגל בכביש בקטע שבו מוצב מעקה בטיחות להולכי רגל.
הפרעה במדרכה [תיקון התש"ל (מס' 3)]
114. לא יגרום אדם הפרעה לתנועת עוברי דרך במדרכה.
תחולה [תיקונים: התש"ל (מס' 3), (מס' 10), התשמ"ח]
115. (א) הוראות תקנות 109, 110 ו-114 לא יחולו על אדם המשתתף בהלוויה או בתהלוכה שנערכה כדין.
(ב) הוראות תקנות 108(א), 109, 110(ב), (ג) ו-(ד), 112, 150 ו-152 לא יחולו על אדם הנמצא ברחוב משולב.
עיוורים [תיקון התש"ל (מס' 3)]
116. לא ילך עיוור בכביש אלא אם הוא מלווה על ידי אדם מבוגר שאינו עיוור או כלב מאולף, או אם הוא מחזיק מקל לבן או נושא באופן בולט סימן שנקבע לכך על ידי המפקח על התעבורה.
חציה במפגש מסילת ברזל [תיקון התש"ל (מס' 3)]
117. (א) לא יחצה אדם מסילת ברזל במפגש אלא לאחר שבדק שאין רכבת מתקרבת ונוכח שאפשר לחצות את המסילה בבטיחות.
(ב) בנסיבות האמורות בתקנה 56(א) לא יחצה אדם מסילת ברזל ולא יתקדם מעבר למחסום או לגדר שליד המסילה ובאין גדר או מחסום - לא יותר מאשר ששה מטרים לפני פס המסילה הקרוב.
(ג) לא יעבור אדם דרך מחסום של מפגש, מסביב לו, מעליו או מתחתיו בשעה שהוא סגור או תוך כדי סגירתו.
[תיקונים: התשנ"א, התשס"א (מס' 6)]

מידע נוסף: תקנות תעבורה

אין מניעה להופיע ללא עו"ד אך את צריכה לשאול את עצמך האם תוכלי לייצג את עצמך בייחוד אם את הולכת לכפור באשמה ולנהל הוכחות? האם תדעי מה לשאול? מה לטעון? הרבה תלוי גם בעברך התעבורתי.
הייתי מקבל החלטה שכזו רק לאחר התייעצות עם עו"ד בתחום.

תכלס, אם היה לך עוד רשיון ביד מפלסטיק או נייר היית יכולה לנהוג בחו"ל. הם הרי לא מעודכנים לגבי הפסילה.
אם הוצאת בעבר רשיון נהיגה בינ"ל והוא עדיין בתוקף אז תוכלי לנהוג.
לגבי קיצור הפסילה שהוטלה עליך תיאורטית ניתן לפנות בכתב לבהימ"ש שפסל אותך בצירוף הוכחות מתאימות אבל הסיכוי קטן.

אתה עדיין בסכנה לפסילה נוספת ו/או פסילה ע"ת ו/או קנס. סביר להניח שאם תוטל עליך פסילה בפועל יקזזו ממנה את הזמן שהיית כבר בפסילה מנהלתית.
ממליץ להתייעץ עם עו"ד.

אופניים זה לא רכב.

התקנה מתחילה "נהגת ברכב הנ"ל".

תמוהה מאוד בעיני.

א. אופניים זה רכב!! אומנם לא רכב מנועי אך רכב!!
ב. הדו"ח חוקי לכל דבר
ג. יפה שיש כאלה שאוכפים את זה!

נכון שניתן לשלוח הודאה בכתב ונסיבות מקלות לעונש אבל זה יותר משכנע ששומעים את זה מהנאשם עצמו ולא מדף.

לשיקולך.

למיטב ידיעתי, המרחק המקסימלי למדידה המאושר ע"י המשטרה הוא עד 300 מטר.
אם אכן המדידה נעשתה מעל המרחק הנ"ל הייתי מגיש בקשה לביטול הפסילה המנהלתית לביהמ"ש וכמובן גם לגבי המשפט.
הייתי מתייעץ בהקדם עם עו"ד.
והיה והמרחק לא עלה על 300 מטר אתה בסכנת פסילה משמעותית לאור היותך נהג חדש והמהירות שבה נתפסת. גם כאן הייתי מתייעץ עם עו"ד.

אם המדובר באקדח לייזר - טווח הגילוי הנו 300 מטר.
מרבית הסיכויים כי טעית במרחק או שמדובר במכשיר אחר.
תוכל לפרט את הנסיבות המדויקות בפניה דחופה.
בברכה עו"ד אורון
מנהל הפורום

נדמה לי שעדיין זה לא נבחן.

אני יודע שמורה נהיגה שעושה שימוש בטלפון תוך כדי השיעור מועמד לדין - כמובן אם נתפס:)

בשימוע יוחלט האם לפסול את רשיון הנהיגה ל 30 יום (מה שמכונה פסילה מנהלתית). את יכולה לחזור בשימוע על מה שארת שנתפסת.

לגבי זה שאין לך עבירות קודמות זה טוב ויפה אך זה נמדד ביחס לזמן שאת מחזיקה ברשיון נהיגה.

תמיד את יכולה לגשת לעו"ד מתחום התעבורה להתייעץ בנוגע למשפט.

בקשה לביטול גז"ד ניתן להגיש אם יש לך טיעון טוב מדוע לא התייצבת למשפט.
טיעון שעיקרו ששכחת מהמשפט (למרות שזומנת כדין) נדחה אינספור פעמים ע"י ביהמ"ש.

רק לידיעה - מרגע שידעו אותך שאתה פסול אסורה עליך הנהיגה ואם תנהג יראו אותך כנוהג בפסילה. מאידך, "מרוץ הזמן" של 8 חודשי הפסילה יחל רק עם הפקדת הרשיון בביהמ"ש.

במידה ולא ישולם - לאחר 90 יום - יראו בו כאילו הודה בעבירה הורשע ונשא את עונשו (וכמובן יחוייב בנקודות). הקנס ימשיך לצבור את התוספות הקבועות בחוק (50%, ריבית והצמדה) אז חבל.

פנו בכתב לקבל דו"ח מתוקן.

הסכום הוא 1000 ש"ח + 4 נקודות.

אציין שבגין צפון בתחום העירוני הוא גם 80 קמ"ש
ואם אצליח לשכנע את בית המשפט שהייתי בבין ערוני אקבל 8 נקודות ו-750 ע"פ החוק

תציין שהעבירה לכאורה נעברה בכביש בין עירוני ולכן יש לתקן את הדוח ולאפשר לך ברירת קנס .
ברגע שאתה מגיע לשופט, הוא פוסק לגופה של העבירה , ההרשעות הקודמות שלך ומצב רוחו באותו יום ולא מעניין אותו האם מלכתחילה זו היתה עבירה שיש בה ברירת קנס או לא.

יש להעביר טסט ככל רכב. הדבר נעשה בדיוק באותם מכונים שמעבירים את הרכב טסט.

צריך לזכור שעדיין מדובר בעבירה חמורה וזה תלוי מאוד בשופט.

ראשית, תוכל לגשת ללשכת התנועה עצמה אליה שלחת את הבקשה ולראות מה קורה.

שנית, יש 3 עבירות בגינן לא ניתן להמיר באזהרה:
1. חנייה בחניית נכה (תמרור ג-43)
2. עקיפה מסוכנת תוך חציית קו הפרדה רצוף
3. אי ציות לרמזור אדום

שלישית, לגבי הסבת הדו"ח לאדם אחר, למיטב ידעתי, ניתן עד 90 יום אז אנא הזדרז.

יכול להיות שקראו לך למתן עדות ו/או אם זו כבר ניתנה אז לשאלות הבהרה שעלו לאור עדויות המעורבים הנוספים.
יש לזכור כי הזמנה למשפט יכולה להגיע זמן רב אחרי. אבל לפי התיאור שלך, נראה שאם זומנת שוב, הטיפול בתיק טרם הסתיים.

זו לא סיבה בגינה הדו"ח יפסל.

אין בהבד"כ כדי להוביל לביטול האישומים נגד הנהג, אלא אם ההתנהגות מעוררת ספק באשמה - או שהנה קיצונית.
במקרה של מרדף - זו בהחלט לא תהיה סיבה להקלה..
אתה בסכנה לפסילה ארוכה.
יש לבחון את חומר החקירה ולמצוא ליקויים (לדוגמא לעניין קשר העין הרצוף).
בברכה
עו"ד אורון
מנהל הפורום

הרכב נגרר ואז הפקח כותב את הדו"ח. באופן אוטומטי הכיתוב "הדבקה על החלון" מופיע. הם אף פעם לא נותנים את הדו"ח ביד.
לגבי שעת הדו"ח - זה לא מה שיפיל אותו, כי ישנם מקרים שהשעון במסופון של הפקח לא מדוייק ו/או שנהג בה לוקח את הרכב ונוסע, כי הוא חושב שכך לא יקבל דו"ח אבל הפקח ממשיך ושולח לו הדוח בדואר. שעת העבירה היא השעה שהדו"ח נשלח להדפסה.
לגבי הורדת רכב מהגרר ההוראות בעיריית ת"א שאם הגרר (כשהרכב עליו) זז אפילו מילימטר לא מורידים אותו שוב אלא רק בחניון הגרירות - הם מפחדים מתביעות בגין נזק לרכב.

התנאי הבסיסי הוא שאתה ללא דוחות תנועה בשנתיים ימים שלפני קבלת הדוח הנוכחי.
לצערי, אני לא רואה מה ניתן לעשות כדי להפחית הקנס.