פורום דיני תעבורה

תנאי יסודי לקבלת אזהרה הוא הודאה באשמה
אם תבקש המרה לאזהרה יראו אותך כמי שהודה בעבירה ולא תוכל לבקש להישפט. לא נכון. תוכל לבקש, אבל זה יהיה בסתירה להודאה ותיראה מגוחך בבימ"ש. בחר לך דרך פעולה, ופעל בהתאם.
אני במקומך, הולך לבנק ומשלם.
החוכמה היא ללמוד את הלקח.

מר אריה,
לפנים סעיף האשמה היה "דיבור בטלפון בנהיגה". מכיון שנהגים רבים כפרו באשמה בטענה ששוטר לא יכול לשמוע את הנהג דרך חלונות סגורים, ומכיון שלטלפון יש עוד הרבה שימושים מלבד דיבור שונתה הטרמינולוגיה ל"שימוש".
בעצמך הודית שאחזת הנייד "רק" כדי לראות מה השעה. די בכך כדי להרשיע אותך. כי... המשך נוסח התקנה אומר: "עשית פעולה שאיננה נחוצה לתיפעולו התקין של הרכב".
החזקת הטלפון ביד איננה נחוצה להפעלה התקינה של הרכב. כדי לראות מה השעה יכולת להביט אל לוח השעונים או לחלופין לשעון שענוד על ידך.

מגוון האפשרויות לאקט שעשית הוא רב ביותר: שליחת ס.מ.ס, קריאת הודעות, שליחת הודעה קולית, חיפוש מידע בטלפון, משחקים בטלפון ועוד ועוד.
ערעור לבית משפט - לא יושיעך כי הרי הודית באשמה (החזקה ביד). אינך מואשם בדיבור בנייד ולא יועיל אם תביא דפי שיחות נכנסות ו/או יוצאות.
לעומת זאת אם יש לך ותק נהיגה מעל 10 שנים ו- 5 שנים ללא דו"ח - תוכל לבקש המרה לאזהרה. ואם אתה נהג זהיר כפי שאתה מעיד על עצמך יש לך סיכוי,
לפעמים ממירים לאזהרה גם לנהגים שלא בדיוק עומדים בקריטריונים וזאת לפי עבר תעבורתי ארוך ונקי. למשל: נהג בעל ותק 30 שנה ולו שתי הרשעות קודמות. האחת לפני 20 שנה והשניה לפני שנתיים.
הלוואי כולם כאלה.

הוא בשלילה,אבל הספירה תתחיל ,רק כאשר הוא יפקיד את הרישיון

אם חברך היה נעצר על-ידי שוטר, מה שלא בלתי סביר בהתיחס לעברו התעבורתי, הוא היה מופיע במחשב כמי שנוהג בשלילה.
או אז בודקים אם היא בידיעתו או לאו. מאחר ובידיעתו, הרי הוא עבריין סוג אא מעולה + וניתן לעצרו ולהביאו לפני שופט. למעט, הוא היה מקבל לידיו הזמנה לדין בגין נהיגה בזמן פסילה.
אם היתה קורית תאונה, אתה מבין לבד את המשמעות. כמובן שגם אין ביטוח.
על חברך להפסיק לנהוג באופן מידי. מידי פירושו עכשיו ולא רק מחר בבקר. מידי זה 18:40 היום.
מחר, הוא מפקיד את הרשיון והספירה מתחילה.
המשמעות: הוא נוהג כבר זמן רב כנהג עבריין אבל השלילה מתחילה לספור רק מרגע ההפקדה.
ואם אתה לא קונה את ההסבר שלי, שלח אותו אל עו"ד שכן מהתחום
לגבי שלילה חלקית עם אישור לקטנוע, אין לי נסיון בכגון דא. אותו עו"ד מהתחום ידע גם את זה.
ותבוא לספר לנו, בכדי שנלמד !!!

החוק מחייב מסירה בדואר רשום.
תוך שנה.

בכל רשות מקומית קיימת (לפחות אמורה להיות) ועדה שמחליטה איפה היא רוצה תמרור.
לצורך אישור, הועדה פונה לרשות התימרור המרכזית שמוסמכת לאשר בקשות כאלה, גם בתחום העירוני וגם בתחום הבין-עירוני.
החלטה שלהם מחייבת.
לגבי התנאים להצבת תמרור גלוש אל
rsa.gov.il ותמצא שם את כל המידע הנחוץ לך
דרך אגב: בניגוד לעבר, בחלק מהשטחים ה"פרטיים" כמו מרכזי קניות, התמרורים אושרו וניתן לאכוף אותם. הצעתי היא להישמע להם ולא לבדוק אחרי דו"ח את תקפותם.

כעיקרון, עד לפני כחודש ניתן היה לרשום אזהרה לגבי שימוש בטלפון נייד.
מתחילת אפריל בגין העבירה הזו לא ניתן לרשום אזהרה. אבל אם עברך נקי כפי שאתה טוען הייתי מנסה בכל זאת לפנות בכתב ליחדית התנועה ששמה מופיע בראש הדו"ח וכתובתה בגב הדו"ח. יש לעשות זאת תוך 30 יום מקבלת הדו"ח אחרת פנייתך תידחה.
לגבי העבירה שבה הואשמת אין צורך שהשוטר יראה אותה מדבר במכשיר אלא מספיק שראה אותו אוחז בו (העבירה עוסקת בשימוש בטלפון נייד ולא בדיבור בו).
לגבי התיקון, יכול להיות שהוא טעה בהעתקה. זה לא אומר כלום ולא יכול לשמש עילה לביטול. יכול להיות שהוא האשים אותך בנהיגה בחוסר זהירות ולא בשימוש במכישר נייד. מה רשום ברובריקת העבירה?

במקרה שהוגש נגדך כתב אישום על גרימת תאונה שתוצאותיה חבלות של ממש יש חובת פסילת מינימום של 3 חודשים. אם החבלות קשות זה יכול להיות יותר מהמינימום. למשל אם מישהו נהיה משותק מהתאונה זה גם יכול להביא לפסילה של שנים.
אם עברך מכביד זה יהיה יותר ממינימום. אם אתה נהג חדש/צעיר זה יהיה יותר ממינימום.

בנוסף פסילה מותנית וקנס. אם רמת הרשלנות היתה גבוהה התביעה מבקשת לפעמים גם מאסר מותנה ובמקרים בעלי תוצאות קשות במיוחד - גם מאסר בפועל.

אם היה לך ביטוח מקיף אולי אתה זכאי ליצוג או להשתתפות ביצוג.

כדאי להיוועץ בעורך דין שיוכל לנסות על בסיס ידע מקצועי למצוא פגמים בראיות ולגרום לענישה מקלה.
אתה יכול גם לבד לפנות לתביעה ולנסות להגיע עימם להסדר

מהר לפנות לעורך דין. לפעמים ניתן לעשות משהו כדי להוריד את מספר הנקודות. תזדרזו.

בטוח פסילה מותנית וקנס. סיכוי סביר שגם שלילה. תלוי בעברך ובשופט

בלי שום קשר לאם הנהג מודה או לא
ממליץ לך לפני תיקון הרכב להזמין שמאי שיערוך דו"ח שמאות כנדרש ושיאשר את התיקון והחלפים הדרושים י
את כול החומר תגישי לחברת הביטוח של צד ג
חברת הביטוח של צד ג חייבת לדווח לך מה החלטה
במידה ולא יאושר לך התיקון על ידי חברת הביטוח תצטרכי לתבוע את הנהג וחברת הביטוח בבית משפט לתביעות קטנות
מאחל לך הצלחה

העבירה שבה הואשמת היא נהיגה בחוסר זהירות שזהו הקנס הקבוע בגינה וכן מס' הנקודות שציינת.
אין עבירה "נמוכה" מסוג זה. קיימת עבירה של "נהיגה בקלות ראש" שבגינה לא מקבלים דו"ח אלא ישר הזמנה לבית משפט.
לגבי המרה לאזהרה של הדו"ח שקיבלת עליך לעמוד בתנאים מינימליים של וותק (של לפחות) 10 שנים מיום הוצאת רשיון הנהיגה ו- 5 שנים אחרונות ללא דוחות משטרה. אלו תנאי הפתיחה. אם אתה עומד בהם ניתן לפנות בכתב ללשכת התנועה ששמה מופיע בדוח בכתב ע"מ לבקש להמיר באזהרה. זה לא מבטיח שזה יומר אוטומטית. כל מקרה לגופו.

הרי ברור שביצעת עבירה ( אם עדיין לא הבנת את זה ,,,,) אולי את חושבת " אני כבר אסביר לשופט והוא יבין אותי" אבל זה ממש לא עובד ככה .
בקיצור אם אין לך ממש,ממש, אבל ממש,מה לומר בבית המשפט חבל על זמנך,ותרי על התענוג,,,, בהצלחה.

ראשית אציע שתסרקי את הדוח בשביל שאפשר יהיה להתרשם ממה שהשוטר כתב ומהתגובה שלך. אם הוא כתב שרק הזזת את הסלולר, כמו שמזיזיםכל חפץ אחר, תוכלי להעלות כל מיני הגנות אליהן ניתן יהיה להתייחס אחרי קריאת הדוח.

אם אין לך טענות ענייניות נגד הדוח (חוץ מזה שלאחרים הוא וויתר ולך לא), הרי שמכיוון שכבר ביקשת להישפט עומדות בפנייך כמה אופציות:

1. אם יש לך עבר תעבורתי נקי (לפחות שנתיים ורצוי 5) וותק משמעותי בנהיגה, יכול להיות שאפשר גם לשכנע את השטרה להמיר לאזהרה. אומנם, לפי הקריטריונים החדשים אין המרה לאזהרה של עבירה מוג זה, אבל אני מניח שבצעת את העבירה לפני 1.4.10 ואז עוד היה ניתן להמיר את העבירה לאזהרה.
2. לבקש מהתובע להסכים לקנס המקורי והנק' "בתמורה" להודאה שלך.
3. את יכולה (בתנאי שאת רוצה) להודות, אבל בטיעונים לעונש לבקש הקלות כגון, פריסה לתשלומים, הפחתת הקנס עקב מצב כלככלי קשה (אני כמובן מקווה שלא) ואפילו לבקש שבמקום קנס תקבלי פסילה (כמובן בתנאי שזה מה שאת מעדיפה).

והכי חשוב, אל תשתמשי בעתיד בסלולר בזמן נהיגה. זה אומנם נראה כעבירה תמימה ולצערי גם מאוד שכיחה, אבל הוא פוגעת בתשומת הלב שלך ולכן, היא מאוד מסוכנת לך ולמשתמשים בדרך (ומתברר שגם לכיס שלך ולרישון שלך).

קודם כל מאיפה אתה בארץ?
אם אתה מהדרום או מרוחק מהמקום בו נעצרת אתה יכול לבקש מהם שהשימוע שלך יעשה לדי מקום מגוריך.
כעקרון אתה בשיחה עם הקצין אומר שאתה חושב שחלה טעות וזה לא הרכב שלך - אבל עיקר הדגש בשיחה זה לנסות לשכנע אותו לא לפסול אותך על סמך עברך שאינו מכביד ולאור החשש לפיטוריך. נסה להעלות טיעונים שיעוררו אמפתיה...
אם בכל זאת ישלול לך - אתה יכול לפנות לבית המשפט בבקשה שיבטל את השלילה. אם תגיע למצב הזה - מומלץ להעזר בעורך דין מהתחום.
בהצלחה

אז השוטר פינק אותי בחודש שלילה ולא ממש היה מוכן לשמוע כלום.
לעומת זאת..מי שעישן איתו סיגריה לפני...יחכה למשפט עם הרשיון ביד..
תודה למתנ"א...מת עליכם....

בעקרון ברגע שהפרטים מוזנים במחשבון של הפקח - זה כבר מפיק את הדוח וגם אם הוא רוצה הוא לא יכול לבטל. יכול להיות שאכן כבר הזין את פרטי הרכב עוד לפני שנפגשתם - ואז הדוח כבר הופק אוטומטית.

נסה לפנות לעירייה בבקשה לביטול אולי יוותרו לך - לאור טענתך שהפקח במקום אמר שיוותר לך....

אישית, ממליץ לא לשלוח אלא להגיע פיזית ליום המשפט.
כך יוכל השופט להתרשם ממך באופן בלתי תלוי ויכול ותוכל להשפיע על העונש.

ופניית פרסה באוטובוס ,( בלי להפריע )היא עניין תאורתי בלבד,,,,, ,
מדוע הנהג צריך מכוון, אם הוא יכול לא להכנס כלל ? אולי אחרי שהוא יכנס תהיה לו בעיה לצאת ? ( רחוב צר,מכוניות חונות ,רוורס,שינוי מסלול, וכ ) אולי המרחק לא מצדיק את הכניסה,,,,ואת סתם מתעקשת,,,? אני מעריך שלא מדובר בנסיעה של רשות מקומית ,אלא בקו של בי"ס פרטי או עמותה כל שהיא,או משהו כזה , האם אני צודק?

מעבר חציה תקני אמור להיות רשום ברשות המרכזית לתימרור או ברשות המקומית אם מצוי בתחומה.
יפה עשה הרס"ר שהציב שילוט המוליך למעבר החציה. מראה שהוא דואג לביטחון חייליו ואני תמה מדוע אתה סבור שהוא מנסה להפיל בפח את החיילים. זה מראה עד כמה אתה אטום.
מעבר חציה אף אם הוא דהוי ומהוה - עדיין מעבר חציה הוא. אפשר שהוא מסומן ומתומרר בתמרורים נוספים (135-מעבר חציה ברקבת מקום, או 136 - הולכי רגל בקרבת מקום, או 306 - תן זכות קדימה להולכי רגל החוצים, או 707 - רמזור צהוב יחיד מהבהב).
על סמך מה חרצת משפט שמעבר החציה הנ"ל אינו תקני בעליל? רק בגלל שהוא דהוי או שיש לך נימוקים אחרים.
להלן הנחיות סימון מעבר חציה (אם יש לך סבלנות ללמוד):
הנחיות לסימון מעבר חציה:
א. צבע הסימון של מעברי החציה = לבן.
ב. ככלל, הסדרי החציה של הולכי הרגל יהיו חד משמעיים ובעלי מסר מלא ואחיד גם לגבי ה"הן" וגם לגבי ה"לאו".
כפועל יוצא מכך:
- כל הסדר של חצית הולכי רגל יכלול סימון מעבר חציה (תמרור 811 ), ובנוסף – על פי הצורך – גם תמרור 135 או 136 ו/או 306 ו/או 707 . מכל מקום, אין להציב תמרור 306 ללא סימון 811 על הכביש מתחתיו.
- במעברי חציה בצמתים אין חובה להציב תמרור 306 מעל או ליד מעבר חציה 811 , מפני שהצומת עצמו מהווה מקום שמושך תשומת לב מוגברת.
כנ"ל, גם באזורי מיתון תנועה אין חובה להציב תמרור 306 , מפני ששם התנועה מתנהלת ממילא במתכונת מתונה.
- במקומות שימצא, בשל נסיבות הדרך והתנועה, כי אין אפשרות או צורך להסדיר בו חצית הולכי רגל, אין לסמן מעבר חציה 811 וגם לא יוצב מעל המקום תמרור 306 . יחד עם זה ניתן להציב תמרור 136 ו/או 707 לאזהרה של הנהגים מפני הולכי הרגל במקום. במצב כזה יהיה
נכון יותר לחסום גם את האפשרות הפיזית של החציה באמצעים שונים (למשל: גדר), וכן מומלצת הפניה (על ידי שילוט) של הולך הרגל למקום חציה מוסדר, בסמוך – אם יש כזה.
ג. כדי להבטיח אפשרות הבחנה טובה של המעבר והחוצים בו ע"י הנהגים המתקרבים, ביום ובלילה, יש להאיר ולהבליט מעברי חציה מסומנים .( ע"י תאורת רחוב תקנית.
ד. מעל מעברי חציה להולכי רגל ניתן להציב גם תמרורי 306 מאירים ומוארים מבפנים, כנגזר מן ההצדקים וההנחיות להצבתם.
ה. יש לוודא קיומו של הצדק לסימון מעבר חציה.
ו. מאותה סיבה, יש להקפיד על רמת אחזקה גבוהה של הסימון עצמו, מתקני התאורה שלו, הסרת שילוט מיותר וגיזום צמחיה מסתירה ואכיפת איסורי חניה לפניו. ע"פ תקנה 72 (א)( 6) אסורה החניה לפני מעבר חציה מסומן למרחק של 12 מ' לפחות.
ז. רצוי להנחות ולכוון את הולכי הרגל ו/או רוכבי האופנים החוצים אל מעברי החציה המסומנים. ניתן לעשות זאת ע"י ריצוף, מעקות בטיחות, גידור במיפרדות, גינון וצמחיה נמוכים.
ח. הפס (או הקוביה) הראשון והאחרון של המעבר – בסמוך לאבן השפה –יהיו במרחק של כ- 20 ס"מ מאבני השפה, זאת כדי למנוע את שחיקתו של הצבע ע"י זרימת המים בחורף ומכונת המטאטא בקיץ.
ט. חשובים במיוחד קשרי הגומלין בין מעברי-החציה ובין קוי העצירה בצמתים, תחנות האוטובוסים, מפרצי חניה, מפרדות ואיים.

אתחיל דווקא בשורה האחרונה, אני חושש שאפילו אם הדוח התיישן והוא כיום לא בר גבייה, בעיקר אם אין לך יכולת לטפל בנושא באופן עצמאי, הדבר הטוב ביותר זה לשלם אפילו שזה לא צודק ואפילו שיכול להיות שמדובר בטעות.

אם לא, יש לדרוש מהם בכתב להציג בפנייך אסמכתאות על הדוח ועל משלוחים שנעשו ממך בדואר רשום. בהתאם למסמכים אלה, ניתן יהיה לדעת האם הדוח התיישן והאם בכלל הוא ניתן לרכב שהיה במועד הרלבנטי בבעלותך. אם אין היענות מצדם או שאת חוששת מביצוע עיקולים בביתך, כנראה שאין מנוס מהגשתבקשה דחופה לביהמ"ש.

על סמך ההלכות שנקבעו בבבג"צ הפרטת בתי הסוהר, ניתן להערכתי גם לתקוף את "הפרטת" פעילות הגבייה של העירייה לחברה פרטית שעושה שימוש בסמכויות שיוחדו לגופים שלטוניים או מעין שלטוניים.

אדגיש שהדברים הנ"ל אינם מהווים ייעוץ משפטי ואינם מבוססים על בדיקה מעמיקה של הנסיבות. לצורך כך, יש לפנות לעו"ד עם כל החומר שברושתך.

בהצלחה.

באוזניה לאוזן אחת מותר, וכן אפשר להשתמש באוזניה אלחוטית, וכל זה בתנאי שלא אוחזים בנייד בשום צורה, לא על מנת להפעילו או לחפש מספר וכו'

מינוס 5 קמ"ש.

סביר שזה יהיה קנס ופסילה ע"ת אך לאור וותק הנהיגה הקצר אין לשלול אפשרות לפסילה בפועל בנוסף ליתר רכיבי הענישה שהוזכרו.

עליך ללכת להוצאה לפועל,לדעת מדוע הרשיון בוטל לך , לסדר את העניין ( בדרך כלל עניין כספי ) ולהוריד את ביטול הרישיון.

לדעתי אתה צריך להעלות את השאלה בפורום שעוסק ביחסי שכנות ובתקנות בתים משותפים.
תנסה להיעזר באגודה לתרבות הדיור.
בכל מקרה, זה לא ענין של תנועה.

התיק הועבר לתביעה המשטרתית, שם עלייך לברר מה עלה גורלו.
אם תרשמי באיזה מחוז התרחשה התאונה ניתן יהיה להכווין אותך.
בהצלחה