פורום דיני תעבורה

שלום מרדכי,

לדעתי אתה נושא ברוב האחריות. 

מזער אחריות לנהג הרכב האחר על אי שמירת מרחק.

מעבר לכך כדאי לתרגל זינוק בעליה.

הערה: וו גרירה לפעמים מגן על הרכב ולפעמים מחמיר את הנזק.

שלום אזרח,

למה לא העברת בעלות?

על פי החוק דבר דואר רשום שיצא מהעיריה יראוהו כנתקבל כעבור 14 יום.

האם שינית כתובת בשנים האחרונות?  האם כתובתך מעודכנת?

האם העיריה שלחה לכתובתך המעודכנת?

לדעתי יש לך ענין מול הדואר.

בגלל אנשים כאלה ככה נראית המדינה.

ולא ניתן לקרוא או להבין את הכתוב בו, יש עדיין סימון של תמרור "אדום לבן" האוסר חניה, לכן אין עילה במקרה שציינת - לחנות

עירוני, שמירה על הניקיון והקנס הוא גבוה (מעל 500 שח) תנסה לדבר עם היועץ המשפטי של העירייה להפחתת סכום הקנס, אין לך סיכוי במשפט

אם תדייקי בתאור התאונה נדע מי אשם. בכל מקרה מה ערך הנזק?

לפי תקנות התעבורה - הנהג והכרטיסן חייבים להסיע נוסע שהציע שכר הנסיעה בשטר שערכו לא יעלה על מכפלת תעריף הנסיעה ב-10.

כלומר אם נסיעתך עלתה עד 9.90 ש"ח, זכותו של הנהג לא לקבל ממך שטר של 100 ש"ח.

ולאחר מכן, תיאוריה וטסט מחדש

שלום elaa

מביא ציטוט מחוק חניה לנכים:



חניה במקום שאין החניה מותרת בו (תיקון
התשס"א)
    2.  (א)  נכה רשאי להחנות את
רכבו הנושא תג נכה (להלן - הרכב), במקום שאין החניה מותרת בו אם          התקיימו כל אלה:

    (1)  בסמוך
למקום האמור, אין מקום חניה מוסדר לנכים או שהוא לא היה פנוי בזמן החניה;                (2)  בסמוך
למקום האמור לא מצוי מקום אחר שהחניה בו מותרת או שהוא לא היה פנוי בזמן החניה;         (3)  החניה
נעשית באופן שאין בה סיכון לעוברי דרך ואין היא מונעת מעבר חופשי להולכי רגל,
לעגלות           ילדים או לעגלות נכים;
       

(4)  החניה
אינה גורמת להפרעה ממשית לתנועה.
 



(ב)  הוראות סעיף קטן (א) יחולו גם על
אדם המתלווה אל הנכה והנוהג עבורו ברכב, אלא אם כן תג הנכה
           ניתן לנכה בהתאם להוראות סעיף
1ב.




סייג לרשות חניה


 3.  מבלי לגרוע מן האמור בסעיף 2(א)(3)
ו-(4), לא יחול ההיתר שבסעיף 2 על חניה -
 

       (1)  בתוך
צומת או בתחום שנים-עשר מטרים ממנו, פרט לקטע שסימנה רשות תימרור, בתמרור או
               בסימון על אבני השפה, שמותר
לחנות בו;
        (2)  במקום
כניסה לשטח המיועד לחניית כלי רכב;
        (3)  בתוך
מעבר חציה או בתחום שנים-עשר מטרים לפניו;
  

      (4)  בנתיב
שיועד לתחבורה ציבורית ובתחום תחנת אוטובוסים המוגדר על ידי סימון על פני כביש,
ובאין       סימון כאמור - בתוך עשרים
מטרים לפני תמרור "תחנת אוטובוסים" ועשרים מטרים אחריו, בשני צדי הדרך, ובלבד שמותר
להחנות את הרכב בצד הדרך שממול לסימון על פני הכביש או ממול לתמרור, אם רוחב הכביש באותו
מקום הוא שנים-עשר מטרים או יותר;         (5)  בתוך
תחום תחנת מוניות המסומן בתמרור שהוצב או סומן;
  

(6)  בתחום
שני מטרים מברז כיבוי (הידרנט) כאשר התחום מסומן בסימון על המדרכה או על שולי
              הכביש או על שניהם, כפי
שקבעה רשות התימרור המרכזית;
 

(7)  בצד רכב
אחר העומד או חונה בצדה של הדרך.



אבני שפה אדום-לבן - אסור לעצור ואסור לחנות לצידם פרט למונית לצורך הורדה או איסוף נוסעים.

לא "הכשילו" אותך.

לא עמדת באמות המידה לתת לך רשיון לצאת לכביש.

אולי באמת את לא מתאימה?

זו לא בושה אלא אחריות. 

הכביש הוא מקום מסוכן גם לך וגם לשאר משתמשי הדרך.

שאדע לא לצאת לכביש. תודה מראש

את נכה במידה מסוימת.

מאד יתכן שהעובדה הזו מונעת ממך לנהוג ברמה אוביקטיבית.

לידיעתך, יש ארצות בהן אם נכשלת בטסט ראשון יש זכות לטסט שני. אם נכשלת בטסט שני עליך להתיצב בפני ועדה שמוסמכת לתת לך צ'אנס שלישי. אין טסט רביעי בשום מקרה.



לענין רשיון בארץ אחרת, אם את רוצה "לעבוד" עלינו, לא תקבלי סיוע ממני.

שלום אייל,

לפי תיאורך הנהג האחר נושא ברוב כובד האחריות לתאונה.

לך אחוז קטן באחריות (הנהג הרי אותת ואתה לא שמרת מרחק).

מעבר לכך צריך להביא בחשבון שיקולי מהירות הנהיגה, שדה ראיה, באור יום או בלילה, מצב התנועה בכביש, סימונים על הכביש ואיכותם, הכביש בעליה או בירידה ועוד. 

שלום יונתן,

צומת מוגדר כמפגש של שני רחובות או יותר, שני כבישים או יותר, כביש ורחוב.

שלום מישהי,

בתך מפירה את תקנות התעבורה ברגל גסה, מסכנת עצמה ואת משתמשי הדרך האחרים (נהגים, נוסעים והולכי רגל).

הסחת דעתה באופן כרוני תוביל אותה (חס וחלילה) לתאונה שתוצאתה מי ישורנה.

מה לעשות?

אם הרכב שלך - אל תניחי לה לנהוג. חייבים לשים קץ להתנהגות בלתי אחראית.

אם הרכב שלה - אל תסעי עימה! ואם בכל זאת תסעי איתה, החזיקי הנייד שלה אצלך.

בגילה (29) חייבת לגלות בגרות ואחריות לחייה ואם היא מגלה נטיות אובדניות, עליה לקבל טיפול אצל פסיכולוג. לא לזלזל!

יש ביו-טיוב סרטוני הסברה לרוב בנושא נהיגה והסחת דעת.

כדאי לה לבקר בבית לוינשטיין ולראות במו עיניה את פצועי תאונות הדרכים. אולי הביקור יזעזע אותה.

במילים אחרות, אל תשלמי על נזקים שייגרמו לה בגלל עבירת תנועה כזו או אחרת.

אל תרשי לאנשים ששומעים לך לנסוע איתה, כגון ההורים שלך (סבא וסבתא שלה), נכדים שלך שאינם ילדיה וכיו"ב.

אל תקבלי ממנה מסרים שנכתבו תוך כדי נהיגה, מסוג תוציאי את הילדה מהגן. 

הסבירי לה שהיא תצטרך לשאת בכל ההוצאות שתיגרמנה בגלל תאונה, החל מטיפול בילדיה, נכדיך. עם כל האהבה שלך, אם תאפשרי לה להתחמק מהאחריות בכל צורה, היא לא תלמד.

אם תנהגי כפולניה טיפוסית ותאמרי, מה יכולתי לעשות, הנכדה לא אשמה, הבת שלך לא תלמד.

רגילה, גם על הולך הרגל חלה החובה לחצות את הכביש בזהירות מירבית

דניאל שלום,

1- כמובן שחלה עליך החובה הקבועה בתקנה 52 בתקנות התעבורה. עליך רק לצפות לירידתו מן המדרכה ולכן אין צורך לעצור מלכתחילה אלא רק במידת הצורך ואתה אכן תהיה מוכן לכך אם תאט ברגע שהבחנת בו בקרבת מעבר החצייה.

בברכה,

מנהל פורום דיני תעבורה,

דורון ויגלר-עו"ד

טעות סופר לא מבטלת דו"ח. בנוסף, הסיפור שלך מלא חורים בלשון המעטה. מצד אחד כתבת שהיו המון רכבים ומצד שני שאין אצלכם הרבה רכבים. מצד אחד כתבת שעצרת כך כי לא היה מקום אחר ומצד שני שכולם כבר עזבו ולמעשה נשארת "לדבר עם חברים". כשהייתי בגן, ביקשו ממני לצייר פרה, החזרתי לגננת דף ריק ואמרתי לה הינה פרה אוכלת דשא, שאלה איפה הפרה ועניתי גמרה לאכול והלכה הבייתה...

שלום עדי,

החנית את רכבך בצורה שהפריעה לתנועה (חסמת נתיב תנועה + חסמת רכב חונה אחר) בשעה בה היה אירוע ירי ומן הסתם היתה תנועה ערה של רכבי ביטחון והצלה.

הכיצד כל הרכבים התפנו ורק רכבך נותר במקום? מכאן שלא מדובר בחסימה יזומה של הרחוב אלא חנית מרצונך  (סקרנות או מצאת חברותא).

הטעות בציון יום האירוע משקלה נמוך היות שנרשם תאריך לועזי ושעת האירוע.

יש לך כמה אפשרויות.

האחת, להעביר את הרכב למגרש סגור, אולי תצטרך לשלם עבור איכסון ארוך.

שתיים: להעביר את הרכב למקום אחר בתקוה שהעיריה לא תתפוס את התרגיל שלך ותמתין שוב זמן רב עד שתקבל שוב התראה.

שלוש: חפש מקום ידידותי באחד המושבים בסביבה ששם הסובלנות לרכב גרוטאי יותר גדולה.

ארבע: התפטר מהרכב ותסגור ענין. אני מבין ללבך מאחר שהייתי צריך באותה מערכת שיקולים להעיף רכב מודל 1936. אם הייתי יכול להחזיק בו הוא היה שווה  היום המון כסף. לפעמים אין ברירה.

בס"מ)

המצלמות החדשות הן כתומות, אפילו את הדחלילים צובעים לכתום, כך שנראה שבכלל לא צולמת. אפשרות אחת לנסות לעזור לך כאן, בלי שיש לך אפשרות להעלות תמונה של המצלמה: איפה זה בדיוק בכביש? מה הכוון נסיעה? זה יעזור לדעת מה יש שם. אם עובדים בכביש בקטע הזה, יתכן שהניחו מצלמת דחליל ישנה, כך הם נוהגים לאחרונה. האם מדובר במצלמה מהסוג החדש הגבוהות, או הישן הנמוכות? אפשרות שנייה: בדקי בפורום אתר motorica.net בפוסט שנקרא קובץ מכמונות מהירות תואם תוכנות igo את המיקום של המצמה. יש שם רשימה מעודכנת של מצלמות ממומחה למיקומים. מצאי אותה ובדקי. שם את יכולה גם לשאול אותו ורצוי עם תמונה של המצלמה, כי עם דחלילים לא מתעסקים בכלל.

ואינני עו"ד נמנעתי מלענות

יוסי שלום,

1- תמרור חנייה תקף לצד שבו הוא הוצב.

2- במידה והכביש מוגדר ככביש ללא מוצא או שאין תמרור של כביש חד סטרי בכניסה המשמעות היא שמדובר בכביש דו-סטרי.

3- אם הכביש בו נהגת הוא אכן דו סטרי אינך צריך להתייחס לתמרור (איסור החנייה) המוצב בצד שמאל בכניסה לכביש.

4- עם זאת אינך יכול להחנות נגד כיוון התנועה כי הדבר אסור עפ"י תקנות התעבורה.

מקווה שענית על שאלותיך....צלם את המקום ותשלח בקשה לביטול הדו"ח.

בברכה,

מנהל פורום דיני תעבורה,

דורון ויגלר-עו"ד

לא ציינת כמה זמן יש לך רשיון, (חודש או 30 שנה)

שלום בילי,

לא ציינת מה המהירות המותרת באותו קטע כביש.

יש חשיבות רבה למידת החריגה.

כפי שיעץ חיים, אפשר לפנות לתביעה (אם החריגה קטנה) ולבקש הפחתת המהירות ואז להיכנס לקטגוריה של ענישה בצורת קנס בלי שלילה.

עבר תעבורתי נקי עם ותק נהיגה משמעותי יש להם השפעה על גזר הדין.

שלום יוסי,

המרה באזהרה היא אקט (נוהל) בלתי מחייב של המשטרה שנועד להקל עם נהגים נורמטיביים.

בית המשפט אינו מחוייב לנוהל זה. השופט עלול לראות פנייתך אליו משום מטרד ויש מצב שיחמיר את העונש.

מנגד, יש באפשרותך לפנות לתביעה ביום המשפט, להודות באשמה ולבקש הקלה בדין מן הנימוקים של עבר תעבורתי בלתי מכביד ורצון לחסוך מזמנו של בית המשפט או לחלופין לבקש לשלם את הקנס המקורי.

עופר שלום,

אני מבין שאתה בעד שוויון ושלא יהיו אפליות.... שאפו לך!

במדינה שלנו יש הרבה חוקים מפלים, דוגמא קטנה:

חוק השבות, חוקים המפלים את ערביי ישראל, אפליה כנגד הקהילה הגאה ועוד ועוד.

נוהל 6 מחייב רק חברות שבבעלותן מספר מסוים של רכבים עקב דרישות שונות מצד משרד התחבורה (כמדומני), כדי להוריד את נטל הטיפול מחברות קטנות.

הלואי והיינו כה ערים ומודעים לבטיחות בדרכים ויותר רכבים היו קשורים לנוהל הזה.

זו שיטה מצוינת לאיתור עבריינים, ולדיווח על בעיות שונות במהלך הנהיגה.

הדבר מוכיח את עצמו בדיווחים הרבים המתקבלים מנהגים והנושאים המדווחים במקרים אלה.

לפרטים נוספים אתה מוזמן לפנות אלי ישירות.

רגע לפני שאתה מבצע עבירת תנועה, תחשוב על משפחתך שתצטרך לטפל בך כנכה, או לחיות בלעדיך

גיא
הלוי, למען הבטיחות בדרכים

מייל : guyhalevy@gmail.com