פורום דיני תעבורה

"פסי נוי" (לא יודע מה אלה?) אך קרוב לודאי שאינם תמרור.
הפסים האלכסוניים על הכביש לסימון גבולות חניה הם תמרור ד-19.
חגית,
מה תטעני במשפט? תום לב? מכשלה? ראש קטן?
את חייבת טענה ברת משקל כדי לבטל את הדו"ח.

לפי חישוב הנקודות עברת את גבול השלילה.
3 עברות חגורה = 18 נקודות
2 עברות טלפון = 8 נקודות
1 עברת רמזור אדום = 10 נקודות.
סה"כ 36 נקודות.
זה כבר הרף לפסילה. כיון שבאמתחתך 18 נקודות נוספות אתה צפוי לפסילה של שלושה חודשים וכן חובה לעבור מבחן עיוני.
בנוסף תקופת הצבירה שלך מתארכת לכדי 4 שנים (הנקודות תימחקנה כעבור 4 שנים ולא כעבור שנתיים).
דוד, אתה חייב לציית לחוקי התנועה!

תסלח לי שאני לא "נחמד" ולא אהיה הסנגור שלך.........
אני אודה לך מאוד אם תסביר לנו איך צוברים כל כך הרבה נקודות.....
מה זה "המירוץ למיליון"? אתה מתחרה עם מישהו? לאן אתה ממהר?
למה לסכן את כולנו? למה אתה מנסה להרוס לכולנו ת'חיים???
כשהיית בתחרות הזו חשבת על משפחתך? אתה מבין את המשמעות של לחצות צומת באור אדום? זה כמעט תאונה קטלנית, אתה מבין?
על מה 18 הנקודות הנוספות שיש לך? למה לא פירטת עליהן???
אני מקווה שעכשיו הפנמת את המסר בנושא, ועל כל שאלה ועצה אשמח לעזור לך במטרה לקדם את הבטיחות בדרכים.
אתה מוזמן לפנות אלי ישירות במייל.
מצורף קובץ, קרא חשוב והפנם.
תודה על תשומת הלב.
נהג באחריות ותגיע !

אם גם אצלך בוער נושא הקטל בכבישים וברצונך לתרום למען צמצום האסונות בדרכים,
אני מזמין אותך להצטרף אלי לפעילות במסגרת עמותת "אנשים באדום" http://anashimbeadom.org/

גיא הלוי, פעיל להגברת המודעות לסכנות שבכביש ומתנדב במשטרה,

מייל : guyhalevy@gmail.com

כאשר אנחנו מגיעים למקום תאונה, אנחנו מדווחים למוקד מה קורה, דואגים לפנות פצועים ע"י מד"א, שומרים את זירת התאונה עד שיגיע בוחן ומכוונים תנועה.
בגמר עבודת הבוחן, מפנים את הכביש כמה שיותר מהר.
הבוחן הוא זה שממלא דו"ח מפורט
אם התאונה ללא נפגעים אנחנו מדווחים בקשר את מספרי המכוניות המעורבות ומפנים את הכביש כמה שיותר מהר
יש מצבים שבהם תאונה מוגדרת "ללא נפגעים" מה שנקרא במשטרה "נב" (נזק בלבד) אבל יותר מאוחר מישהו מחליט שהוא נפגע בתאונה והופך את התיק לתאונה עם נפגעים. במצב כזה אין שום תיעוד פרט לעדויות המעורבים.

בדיוק בשביל העניינים הקטנים האלה קיימים עו"ד
אם היית מבין בעצמך, היית יודע שזכותך לגשת למשטרה ולצלם את כל חומר החקירה
לא תמיד חסכון משתלם
מה נגמר במשפט ?

להיתיעץ עם עו"ד ,ומהר ,יכול להיות שיש לך הגנה משפטית דרך הביטוח.
עם אמירות כמו "לו קרה לו כלום " " להודות או להגיע למשפט" " מה מקבלים על זה ,נקודות קנס "
מה דעתך על קנס,ושלילה על תנאי ,ושלילה בפועל ,ונקודות ,ו,, בקיצור עליך לקחת עו"ד ,בהצלחה.

לצערי, עבירות תנועה נכנסות תחת הקודקס הפלילי רק מבחינת שיטת המשפט, אבל אינן פוסלות נהג עבריין מרשיון נהיגה, אלא אם הגזים מאד, רשיון נשק, תעודת יושר וכיו"ב.
לפיכך, אין לך מה לדאוג
אפילו לא יפריע לך אם תרצי להצטרף לכוחות המתנדבים במשטרה (לאו דוקא בתנועה).

ממה שאתה מספר נראה כי אתה סוג של עבריין תנועה עם מזל (שכן עד היום לא תפסו אותך), ולעניין שאלתך לא ניתן לאחד את כל העבירות לקנס אחד ויהיה עליך לשלם כל קנס בנפרד במידה ותקבל.אני ולדעתי גם רוב חברי הפורום יסכימו איתי, חושב שכדאי שתתחיל לנסוע בנתיבים המיועדים לך מתוך ציות לחוקי התעבורה ולא מתוך פחד מקנסות ומצלמות.

שלום שלומי,
נוסע במונית במושב הקדמי חייב לחגור חגורת בטיחות.
אם במונית יש שלט המזכיר לנוסע/ים לחגור - הנהג פטור מעונש.
אם אין שלט כזה - הנהג צפוי לקבל דו"ח עקב אחריותו כלפי נוסעיו.
במקרה שלך - היכן ישבת?

מכשיר צפיה מותר אך ורק כאשר הנהג אינו יכול לצפות בו, לפיכך מסכי מכשירי וידאו מותקנים בגב משענות הראש של המושבים הקדמיים.
מותר להשתמש במכשיר GPS .
המכשיר שאתה מתאר לא מוכר לי ואין לי מושג איך החוק יתעסק איתו. להזכירך, כאשר התחילו עם אזניות בלו-טוס לטלפון סלולרי כתב שופט, כי מן הדין שהמחוקק ייתן דעתו להתפתחויות הטכנולוגיות, אבל לפי המצב הקיים הוא היה חייב להרשיע את הנאשם.
נכון להיום, רק מסך GPS מותר.

צרפתי תמוונה של מכשיר דומה,כיום בהמון רכבי יוקרה זה מגיע כסטנדט ברכב,והמון חברות גדולות בעולם מוכרים את זה (קנווד,פיוניר,JVC )המכשירים הנ"ל מאוד נפוצים לאחרונה

וזו לשון התקנה הרלוונטית:
28א.(א) ברכב מנועי המצוי בנסיעה לא תופעל תצוגה הנראית ממושב הנהג, יותקן ברכב מנגנון לניתוקה בהיות הרכב בנסיעה ולא ינהג בו אדם אלא אם נותקה התצוגה כאמור.
(ב) האמור בתקנת משנה (א) לא יחול על תצוגה המיועדת לבקרה או ניווט של הרכב או על מערכות תצוגה בכלי רכב המשמשים את משטרת ישראל לצורך מילוי תפקידה או את צבא הגנה לישראל למטרה ביטחונית.

יש לך עילה לבקש ביטול הדו"ח

28 (א) נוהג רכב חייב להחזיק בידיו את ההגה או הכידון כל עוד הרכב בתנועה; אולם רשאי הוא להסיר יד אחת מן ההגה או הכידון אם עליו לעשות בה דבר להבטחת פעולתו התקינה של הרכב או לקיום כללי התנועה.

(ב) (1) בעת שהרכב בתנועה, הנוהג ברכב –
(א) לא יאחז בטלפון קבוע או נייד, ולא ישתמש בהם ברכב אלא באמצעות דיבורית;
(ב) לא ישלח או יקרא מסרון (s.m.s);
(2) בתקנת משנה זו –
"דיבורית" - התקן המאפשר שימוש בטלפון בלא אחיזה בו ובלבד שאם ההתקן מצוי בטלפון, הטלפון יונח ברכב באופן יציב המונע את נפילתו;
"טלפון" - מכשיר המיועד לתקשורת אשר קיימים בו לחצנים לחיוג.

נעמה,
הואשמת בחניה החוסמת כניסה לחניה.
אדום-לבן בא לידי ביטוי רק באבני שפה (לא רלוונטי במקרה זה).
כיצד זה לא נתת ליבך לעובדה שבמיקום החניה שלך חסמת הכניסה לחניה, והרי חזית רכבך פונה לעבר החניה?
חבל, קצת יותר תשומת לב היתה מונעת את העברה.
לערער על הדו"ח? - באיזו אמתלה?
טוב היה לו סומן שטח זה שבו חנית בתמרור ד-16 (מעטפה) בחזקת "לפני עיוור לא תיתן מכשול".

162 (א) בעל הרכב, או מי שהרכב נמצא בשליטתו, לא יורה ולא יניח לנוהג באותו רכב לנהוג בו, להעמידו או להחנותו שלא בהתאם לתקנות, לרבות חוקי עזר, שהותקנו לפי הפקודה.
(ב) כל מקום שהוראות חלק זה מטילות אחריות על נוהג ברכב תחול האחריות גם על בעל הרכב; זולת אם הוכיח בעל הרכב שהעבירה נעשתה בלי ידיעתו והסכמתו או שנקט בכל האמצעים הסבירים כדי למנוע את ביצועה.

בעל רישיון אופנוע, טרקטור, מכונה ניידת המוציא רישיון לרכב פרטי או משא ייחשב 'נוהג חדש' ומשום כך חייב במלווה כחוק.
נא עיין בהגדרות על פי אתר משרד התחבורה.

שלב ההקראה לא נועד אך ורק לצורך מתן תשובה לאישום- דהיינו, כופר או מודה או כופר בחלק ומודה בחלק אחר, אלא לפעמים גם לצורך בירור עובדות- דברים שנשאלים על ידי השופט עצמו.

של העירייה ,בא יושבים נציגי העירייה ,( בדרך מנכ"ל העירייה ,מהנדס העיר חבר-חברי מועצת העיר ,וכ,, ) לפעמים מוזמנים ,המשטרה ,נציגי חברת התחבורה הציבורית, מומחה תחבורה וכ,, הכל לפי העניין הנדון.
אז ההחלטה לא מתקבלת " ביום בהיר אחד ".
מטבע הדברים כל החלטה מסוג זה ,מביאה לשינויי התנועה ברחובות הסמוכים ( הרי זו הכוונה ) ותמיד יש מישהו "שניזוק " מזה ,אבל הראיה אמורה להיות לכלל הציבור , למרות שתמיד אחרי פרק זמן מסויים צריך לבחון את הדבר ולעשות הערכת מצב מחודשת , למרות שאמורים לבדוק את הדבר טוב,טוב כדי שמלכתחילה ההחלטה תהיה מושכלת .
אגב על איזה רחוב מדובר בהוד השרון ?

ליגאל, הנה לך הגדרה וסמכויות רשות התימרור המקומית (מתוך תקנות התעבורה):
"רשות תימרור מקומית" - מי שהמפקח על התעבורה שמונה לכל שטח המדינה מינה אותו, בהודעה ברשומות, להיות רשות תימרור מקומית לגבי התחום או המקומות שקבעה;

ראש הראשות המקומית הוא בעקרון ראש ראשות התימרור בתחומו.

סימן ג': רשות תימרור מקומית
18. סמכות רשות תמרור מקומית (תיקון: תשמ"ט, תשנ"א, תשנ"ה, תשס"א, תשס"ג) (א) זולת אם הורתה רשות התמרור המרכזית אחרת, רשאית רשות תמרור מקומית, לאחר התייעצות עם קצין משטרה או קצין משטרה צבאית פיקודי (לגבי הדרכים שבשטח צבאי שבמרחב הפיקוד), להציב, לסמן או לסלק בכל דרך שבתחומה -
(1) תמרורי אזהרה, למעט תמרור א-43 שמשמעותו הוראה;
(1א) תמרורי הוריה ב-30, ב-31, שיהיו בתוקף רק בשעות הלילה;
(2) תמרורי מודיעין, למעט תמרורים ג-2 ו-ג-7;
(3) סימנים על פני הדרך, למעט סימנים ד-4, ד-6, ד-11, ד-15, ד-17, ד-18 ו-21; (4) סימני עזר בדרך.
(ב) בתחום שנקבע לה בידי רשות התמרור המרכזית בהודעה בכתב, רשאית רשות תמרור מקומית, לאחר התייעצות עם קצין משטרה או קצין משטרה צבאית פיקודי (לגבי הדרכים שבשטח צבאי שבמרחב הפיקוד), לקבוע הסדר תנועה, למעט קביעת תמרורים ב-35, ב-56 עד ב-59, ד-3, ד-17, ד-18 ו-ד-21.
(ג) רשות תמרור מקומית רשאית, בהסכמת רשות תמרור מרכזית ובהתייעצות עם קצין משטרה, לקבוע כל הסדר תנועה שלגביו לא ניתנו הוראות על פי תקנות משנה (א) ו-(ב).
(ד) רשות תמרור מקומית תהיה אחראית להצבתו, התקנתו, הפעלתו, סימונו, רישומו ואחזקתו של כל הסדר תנועה שבתחומה.

שלום יהודית,
אם קיבלת זימון למשפט אות היא כי פג תוקף רישיון הרכב מעל 6 חודשים.
השאלה, כמה מעל 6 חודשים?
בד"כ העונש הוא עד 3 חודשים פסילה בפועל + קנס מעל 750 ש"ח ועד 2000 ש"ח.
הכל תלוי בנסיבות, בעברך התעבורתי (וגם במצבך הכלכלי).
מעבר לכך יש בעייתיות באשר לכיסוי הביטוחי (המקיף). חברות הביטוח מנסות לנער חוצנן בסיטואציות כאלה ע"י 'הקטנת חבות', לאמר, הקטנת סכום הפיצוי בעטיו של נזק.
שבת שלום

א, אסור להעלות ולהוריד נוסע מאחור אלא לכיוון המדרכה.
ב.אם אתה שם את כיסא הילד אחרי הנהג ,ברור שאתה מביא את עצמך לביצוע עבירה ץ
ג.אם אתה אומר ( אתה, לא הנהג השני ,,, ) שמדובר בכביש צר שבאותו הרגע ,שפתחת את הדלת הגיע רכב במהירות ,מדוע פתחת את הדלת? ועוד לכיוון הכביש אם הרכב הגיע במהירות ?.
תמיד יגיד לך ,מי שיגיד ,שיש לנהג השני אחריות תורמת ,והוא צודק ,אבל זה לא מוריד כהוא. זה מהאחריות שלך.

אין לנו (לפחות לי) שום דרך ליצפות מראש את החלטתו של שופט.
לדעתי את מבזבזת את זמנך, כי גם אם ניקח את כל דבריך כלשונם, השתמשת בטלפון בזמן נהיגה כאשר הוא לא היה במקום יציב.
זהו תנאי מספיק להרשעה.
תנסי להגיע לעיסקה עם התובע בטרם משפט. הוא יכול לפחות לתת לך תשלומים ואת גם מרויחה את כל התקופה עד המשפט.

ככה שאם תספרי את הסיפור כמו שהוא בבית המשפט ,תורשעי, אפילו אין כאן ,מילה שלך, מול המילה של השוטר,,,,,,,,,,,,
למרות שעבירה זאת כנראה ,לא מומרת לאזהרה , אם גליון ההרשעות שלך נקי ( ב10 שנים האחרונות ), כדי לנסות לשלוח בקשה להמרה לאזהרה , לכתוב מכתב עם הבעת צער,הפנמת הלקח ,וכ,, ואולי ,( ממש רק אולי ) ימירו לך את זה באזהרה.

שלום שולמית,
הבה נבחן את הסיטואציה ואז תסיקי מסקנה.
1. השוטר לא האשים אותך בדיבור בנייד אלא בשימוש בו. יש הבדל. השוטר בניידת לא יכול לשמוע אותך מדברת ועל כן הוא רק יכול להניח כך. הנחה כזו אינה ראיה משפטית.
2. טענת ש"עם הופעת השוטר בחלון הרכב שלי... נבהלתי ואחזתי בסלולרי ביד". קצת תמוה!? סבורני כי השוטר הבחין בך בטרם הבחנת בו, והוא ראה אותך עם טלפון ביד. זו המסקנה ההגיונית לכך שעצר אותך.
3. היתכן כי היית עסוקה בשיחה בדיבורית עד כי לא נתת דעתך ותשומת ליבך לסובב אותך?
4. עצם הודאתך "נבהלתי ואינסטינקטיבית..." מוכיח עד כמה הסיפא של התקנה חשובה. לא הצבת את הנייד במקום יציב וכשהופתעת מנוכחותו של השוטר לידך נרתעת ומתנועת רתיעה זו נשמט הנייד, מה שגרם לך לאחוז בו.
5. לו דיברת בטלפון הנייח שברכבך כי אז לא היית צריכה לדאוג לנייד שלך (הרגל מטופש לא כן?).
6. השוטר מציין שהחזקת הטלפון מול פנייך. זה לא מסתדר עם אחיזה אינסטינקטיבית לצורך מניעה נפילה של הנייד. זה מעיד יותר על שימוש בו לצורך הנועד.
7. לא ציינת ובודאי אינך יודעת כמה זמן (ולאורך איזו כברת דרך) נסע השוטר בקרבתך (במקביל אלייך?) עד שהחליט למשוך את תשומת ליבך.
בטוחני שהיה לו די זמן לבסס את חשדו וראייתו לכדי כתב אישום.
8. בינך לבינך, מה את חושבת? האם במעשה זה ביצעת עברה אחת או יותר?
היי שלום.

יבגני,
חנית בכניסה לחצר וחסמת את הכניסה.
במקום יש הנמכה של אבני שפה מה שמעיד על מעבר כלי רכב (או הולכי רגל).
כל נהג יבחין שמדובר בכניסה לחניה/לחצר אלא אם לא נתן דעתו לכך..
לא בהכרח יש סימון של תמרור ד-16 (מעטפה).
לעיתים יש סימון של אבני שפה הצבועות אדום-לבן.
דעתי, ללכת לדואר ולהפנים.

באשר לנקודות הן נמחקות כעבור שנתיים מביצוע העברה (במדורג). אין קשר לקורס שעברת.
מי שצובר 22 נקודות אזי תקופת הצבירה מתארכת לכדי 4 שנים.

שמור את אישורי המשלוח.
מצידך שיקח להם שנות דור.

אבל לא תוכל להיתמודד ,עם טענה כזאת לבד.

אם באותו מעמד לא הודיע לך השוטר כי אתה מעוכב למקום על מנת לרשום לך דוח, זה לא חוקי.
זה לא מוריד מערכו של הדוח

אני הייתי לוקח את כל פרטיך, רושם אותם על דף נייר ומשחזר לך דו"ח כשאגיע למשרד.
אם תיקח עו"ד הוא עשוי לשכנע את המערכת שנענשת מספיק בעיכוב לשעה וחצי וצריך לזכות אותך בעבירה הרשומה.
זמן רישום סביר לדו"ח הוא עד 20 דקות. מעבר לזה על השוטר למלא ולמסור לך דו"ח עיכוב.

יתכן מצב שאין לשוטר פנקס דוחות, ולמרות זאת הוא עוצר נהג עקב ביצוע עבירת תנועה.
במצב שכזה יש מספר דרכים לסיים את העניין (בהנחה שהשוטר לא מוותר לנהג) : - הדרך הקצרה והפשוטה: לקחת את הפרטים של הנהג והרכב ולשלוח את הדוח לנהג בדואר. - לבקש מניידת להגיע למקום שהשוטר והנהג נמצאים. - השוטר והנהג יגיעו לתחנת המשטרה כדי לרשום את הדוח.
גם הדרך הארוכה מביניהן לא אורכת שעה וחצי ואני מתקשה להבין מה עשיתם יחד כל כך הרבה זמן ........... איפה הייתם שעה וחצי ?
הייתי שמח להבין את ההתנהלות של האירוע ולהפיק לקחים ממנו.
יחד עם זאת אני לא מבין גם אותך, מעבר לאירוע עצמו, למה חיכית חודשיים ???
אם תפנה אלי ישירות, אולי אוכל לתת לך טיפים ולסייע לך.
נהג באחריות ותגיע !

אם גם אצלך בוער נושא הקטל בכבישים וברצונך לתרום למען צמצום האסונות בדרכים,
אני מזמין אותך להצטרף אלי לפעילות במסגרת עמותת "אנשים באדום" http://anashimbeadom.org/

גיא הלוי, פעיל להגברת המודעות לסכנות שבכביש ומתנדב במשטרה,

מייל : guyhalevy@gmail.com

התביעה הינה קבילה ומופנית כלפי העיזבון.
ככל שהתובעים יוכיחו תביעתם, הם רשאי להיפרע מתוך נכסי העיזבון.
נכסי העיזבון הינם למעשה הנכסים שבבעלות הנפטר אף אם הועברו ליורשיו.
התובעים רשאים לפנות ליורשי המנוח גם לאחר העברת הנכסים לידיהם.
כמובן שעד לגובה סכום העיזבון.