פורום דיני תעבורה

שלום,אינך נמצאת בפורום המתאים, אולם לשאלתך אם את ובן זוגך נפגעתם פגיעות גוף, הרי שביטוח החובה מכסה את הנזק, ורצוי שעו"ד יטפל בכך.בנוגע לנזק שנגרם לקטנוע את יכולה לפנות לרוכב האופניים ולדרוש ממנו שישלם בעבור התיקון, אם הוא יסרב תוכלי לתבוע אותו בתביעות קטנות (לשם כך לא צריך עו"ד), או בתביעה נזיקית רגילה.

טלי,
נא עייני בקובץ חוקי עזר - העמדת רכב והחנייתו - התשמ"ד 1983.
תוכלי למצוא באינטרנט.
מעבר לכך המושג "כמה דקות" הוא מאד יחסי ולא מוגדר.
גם חצי שעה זה 'כמה דקות'. עובדה "לא הספקתי לצאת...".

הפורום הזה עוסק בצד הפלילי של עבירות התעבורה. פנה לפורום נזיקין או ביטוח...

זה נכון שהמדיניות הרשמית של התביעה זה בכל מקרה לבקש מאסר בפועל.
אבל -....
תמיד יש יוצאים מן הכלל...
לפעמים יש שיקולי ראיות
לפעמים שי נסיבות מיוחדות...

תמיד ניתן לבוא בדברים עם התביעה ולנסות להגיע להסדר.

העונשים על עבירה זו הם קשים כולל כל הרכיבים שתיארת.

לידיעתך - אם התביעה מודיעה לבית המשפט שבכוונהלעתור לעונש מאסר בפועל - אז כבר בתחילת המשפט בית המשפט ישאל אותך אם אתה מיוצג באופן פרטי - ואם לא - אז ימנו לך סניגור ציבורי על חשבון המדינה.

שלום,בית משפט זה לא חנות מכולת, אין דבר כזה לבטל או להתחרט, התקיים דיון, הגעת לעיסקת טיעון, ניתן פס"ד, עכשיו עליך למלא אותו או לחילופין להגיש ערעור, אולם במקרה שלך כפי שהינך מציג אותו אני בספק אם יקבלו את העירעור שלך, לכן עצתי היא שאולי מוטב לשים בצד את העיקרון ולמחול על הכבוד ולשלם את ה-50 ש"ח הללו.

שלום משה,
ועדת הכלכלה של הכנסת דנה בעבר אם להפריד בין חניות למשותקי גפיים תחתונות לבין שאר הנכים ובסוף הוחלט שלא לעשות כך מן הסיבה שתמרור ג-43 הוא אוניברסלי.
לבד ממשותקי גפיים נוספו עוד כ- 42 מחלות והגבלות המזכות בתו נכה ולכולם מותר לחנות היכן שמוצב תמרור ג-43.
פנה למפנ"א, הצג את הדו"ח ואת תו הנכה שלך (בתוקף!) ובטוחני שתזכה לאוזן קשבת.

שלום מיכל,
גרסתך עלולה להיחשב גרסה כבושה.
האם באותו זמן ניתן היה להבחין שרכבך תקוע?
האם הצבת משולש אזהרה?
האם ניצב אדם מטעמך בסמוך להתריע שהרכב תקוע?
האם מכסה המנוע היה פתוח?
האם הופעלו 4 מהבהבים?
היה היה לך תקר בגלגל?
האם ניתן לדחוף הרכב למרחק סביר על מנת שלא יפריע?
באיזה שעה היה האירוע? יש הבדל בין שעה 15:00 לשעה 03:00.
אינני יודע מה משקלו הראייתי של אישור התקלה. זאת יכול לעשות כל אחד.

לפי החוק, חניית נכים היא מחוץ לתחום ללא תו נכה ואסור לעצור שם. קל וחומר לגבי עמידה ו/או חניה.

"פסי נוי" (לא יודע מה אלה?) אך קרוב לודאי שאינם תמרור.
הפסים האלכסוניים על הכביש לסימון גבולות חניה הם תמרור ד-19.
חגית,
מה תטעני במשפט? תום לב? מכשלה? ראש קטן?
את חייבת טענה ברת משקל כדי לבטל את הדו"ח.

לפי חישוב הנקודות עברת את גבול השלילה.
3 עברות חגורה = 18 נקודות
2 עברות טלפון = 8 נקודות
1 עברת רמזור אדום = 10 נקודות.
סה"כ 36 נקודות.
זה כבר הרף לפסילה. כיון שבאמתחתך 18 נקודות נוספות אתה צפוי לפסילה של שלושה חודשים וכן חובה לעבור מבחן עיוני.
בנוסף תקופת הצבירה שלך מתארכת לכדי 4 שנים (הנקודות תימחקנה כעבור 4 שנים ולא כעבור שנתיים).
דוד, אתה חייב לציית לחוקי התנועה!

תסלח לי שאני לא "נחמד" ולא אהיה הסנגור שלך.........
אני אודה לך מאוד אם תסביר לנו איך צוברים כל כך הרבה נקודות.....
מה זה "המירוץ למיליון"? אתה מתחרה עם מישהו? לאן אתה ממהר?
למה לסכן את כולנו? למה אתה מנסה להרוס לכולנו ת'חיים???
כשהיית בתחרות הזו חשבת על משפחתך? אתה מבין את המשמעות של לחצות צומת באור אדום? זה כמעט תאונה קטלנית, אתה מבין?
על מה 18 הנקודות הנוספות שיש לך? למה לא פירטת עליהן???
אני מקווה שעכשיו הפנמת את המסר בנושא, ועל כל שאלה ועצה אשמח לעזור לך במטרה לקדם את הבטיחות בדרכים.
אתה מוזמן לפנות אלי ישירות במייל.
מצורף קובץ, קרא חשוב והפנם.
תודה על תשומת הלב.
נהג באחריות ותגיע !

אם גם אצלך בוער נושא הקטל בכבישים וברצונך לתרום למען צמצום האסונות בדרכים,
אני מזמין אותך להצטרף אלי לפעילות במסגרת עמותת "אנשים באדום" http://anashimbeadom.org/

גיא הלוי, פעיל להגברת המודעות לסכנות שבכביש ומתנדב במשטרה,

מייל : guyhalevy@gmail.com

כאשר אנחנו מגיעים למקום תאונה, אנחנו מדווחים למוקד מה קורה, דואגים לפנות פצועים ע"י מד"א, שומרים את זירת התאונה עד שיגיע בוחן ומכוונים תנועה.
בגמר עבודת הבוחן, מפנים את הכביש כמה שיותר מהר.
הבוחן הוא זה שממלא דו"ח מפורט
אם התאונה ללא נפגעים אנחנו מדווחים בקשר את מספרי המכוניות המעורבות ומפנים את הכביש כמה שיותר מהר
יש מצבים שבהם תאונה מוגדרת "ללא נפגעים" מה שנקרא במשטרה "נב" (נזק בלבד) אבל יותר מאוחר מישהו מחליט שהוא נפגע בתאונה והופך את התיק לתאונה עם נפגעים. במצב כזה אין שום תיעוד פרט לעדויות המעורבים.

בדיוק בשביל העניינים הקטנים האלה קיימים עו"ד
אם היית מבין בעצמך, היית יודע שזכותך לגשת למשטרה ולצלם את כל חומר החקירה
לא תמיד חסכון משתלם
מה נגמר במשפט ?

להיתיעץ עם עו"ד ,ומהר ,יכול להיות שיש לך הגנה משפטית דרך הביטוח.
עם אמירות כמו "לו קרה לו כלום " " להודות או להגיע למשפט" " מה מקבלים על זה ,נקודות קנס "
מה דעתך על קנס,ושלילה על תנאי ,ושלילה בפועל ,ונקודות ,ו,, בקיצור עליך לקחת עו"ד ,בהצלחה.

לצערי, עבירות תנועה נכנסות תחת הקודקס הפלילי רק מבחינת שיטת המשפט, אבל אינן פוסלות נהג עבריין מרשיון נהיגה, אלא אם הגזים מאד, רשיון נשק, תעודת יושר וכיו"ב.
לפיכך, אין לך מה לדאוג
אפילו לא יפריע לך אם תרצי להצטרף לכוחות המתנדבים במשטרה (לאו דוקא בתנועה).

ממה שאתה מספר נראה כי אתה סוג של עבריין תנועה עם מזל (שכן עד היום לא תפסו אותך), ולעניין שאלתך לא ניתן לאחד את כל העבירות לקנס אחד ויהיה עליך לשלם כל קנס בנפרד במידה ותקבל.אני ולדעתי גם רוב חברי הפורום יסכימו איתי, חושב שכדאי שתתחיל לנסוע בנתיבים המיועדים לך מתוך ציות לחוקי התעבורה ולא מתוך פחד מקנסות ומצלמות.

שלום שלומי,
נוסע במונית במושב הקדמי חייב לחגור חגורת בטיחות.
אם במונית יש שלט המזכיר לנוסע/ים לחגור - הנהג פטור מעונש.
אם אין שלט כזה - הנהג צפוי לקבל דו"ח עקב אחריותו כלפי נוסעיו.
במקרה שלך - היכן ישבת?

מכשיר צפיה מותר אך ורק כאשר הנהג אינו יכול לצפות בו, לפיכך מסכי מכשירי וידאו מותקנים בגב משענות הראש של המושבים הקדמיים.
מותר להשתמש במכשיר GPS .
המכשיר שאתה מתאר לא מוכר לי ואין לי מושג איך החוק יתעסק איתו. להזכירך, כאשר התחילו עם אזניות בלו-טוס לטלפון סלולרי כתב שופט, כי מן הדין שהמחוקק ייתן דעתו להתפתחויות הטכנולוגיות, אבל לפי המצב הקיים הוא היה חייב להרשיע את הנאשם.
נכון להיום, רק מסך GPS מותר.

צרפתי תמוונה של מכשיר דומה,כיום בהמון רכבי יוקרה זה מגיע כסטנדט ברכב,והמון חברות גדולות בעולם מוכרים את זה (קנווד,פיוניר,JVC )המכשירים הנ"ל מאוד נפוצים לאחרונה

וזו לשון התקנה הרלוונטית:
28א.(א) ברכב מנועי המצוי בנסיעה לא תופעל תצוגה הנראית ממושב הנהג, יותקן ברכב מנגנון לניתוקה בהיות הרכב בנסיעה ולא ינהג בו אדם אלא אם נותקה התצוגה כאמור.
(ב) האמור בתקנת משנה (א) לא יחול על תצוגה המיועדת לבקרה או ניווט של הרכב או על מערכות תצוגה בכלי רכב המשמשים את משטרת ישראל לצורך מילוי תפקידה או את צבא הגנה לישראל למטרה ביטחונית.

יש לך עילה לבקש ביטול הדו"ח

28 (א) נוהג רכב חייב להחזיק בידיו את ההגה או הכידון כל עוד הרכב בתנועה; אולם רשאי הוא להסיר יד אחת מן ההגה או הכידון אם עליו לעשות בה דבר להבטחת פעולתו התקינה של הרכב או לקיום כללי התנועה.

(ב) (1) בעת שהרכב בתנועה, הנוהג ברכב –
(א) לא יאחז בטלפון קבוע או נייד, ולא ישתמש בהם ברכב אלא באמצעות דיבורית;
(ב) לא ישלח או יקרא מסרון (s.m.s);
(2) בתקנת משנה זו –
"דיבורית" - התקן המאפשר שימוש בטלפון בלא אחיזה בו ובלבד שאם ההתקן מצוי בטלפון, הטלפון יונח ברכב באופן יציב המונע את נפילתו;
"טלפון" - מכשיר המיועד לתקשורת אשר קיימים בו לחצנים לחיוג.

נעמה,
הואשמת בחניה החוסמת כניסה לחניה.
אדום-לבן בא לידי ביטוי רק באבני שפה (לא רלוונטי במקרה זה).
כיצד זה לא נתת ליבך לעובדה שבמיקום החניה שלך חסמת הכניסה לחניה, והרי חזית רכבך פונה לעבר החניה?
חבל, קצת יותר תשומת לב היתה מונעת את העברה.
לערער על הדו"ח? - באיזו אמתלה?
טוב היה לו סומן שטח זה שבו חנית בתמרור ד-16 (מעטפה) בחזקת "לפני עיוור לא תיתן מכשול".

162 (א) בעל הרכב, או מי שהרכב נמצא בשליטתו, לא יורה ולא יניח לנוהג באותו רכב לנהוג בו, להעמידו או להחנותו שלא בהתאם לתקנות, לרבות חוקי עזר, שהותקנו לפי הפקודה.
(ב) כל מקום שהוראות חלק זה מטילות אחריות על נוהג ברכב תחול האחריות גם על בעל הרכב; זולת אם הוכיח בעל הרכב שהעבירה נעשתה בלי ידיעתו והסכמתו או שנקט בכל האמצעים הסבירים כדי למנוע את ביצועה.

בעל רישיון אופנוע, טרקטור, מכונה ניידת המוציא רישיון לרכב פרטי או משא ייחשב 'נוהג חדש' ומשום כך חייב במלווה כחוק.
נא עיין בהגדרות על פי אתר משרד התחבורה.