פורום דיני תעבורה

לצורך הוכחת אכיפה בררנית יש להוכיח את שני הדברים הללו יחד :

הדבר הראשון: שאכן בוצעה אכיפה בררנית, כלומר, לחלק בוצעה אכיפה ולחלק לא.

הדבר השני: שהאכיפה הבררנית נעשתה לשם השגת מטרה פסולה.

כיוון שהדבר הראשון ברור, נתרכז רק בדבר השני.

הסבר לגבי "מטרה פסולה" נקבע בפסק דין של בית המשפט העליון ע"פ 6237/12:

ציטוט:

"אכיפה הפוגעת בשוויון במובן זה שהיא מבדילה לצורך אכיפה בין בני אדם דומים או בין מצבים דומים לשם השגת מטרה פסולה, או על יסוד שיקול זר, או מתוך שרירות גרידא"

בנושא חניה של רכב, היה מקרה שבו בוצעה אכיפה בררנית לגבי רכבים שבעליהם גרים באותה עיר (תל-אביב), לעומת רכבים אחרים שבעליהם גרים בערים אחרות, ועל כך, פסק בית המשפט העליון (פסק דין רע"פ 4355/08) שנעשתה אכיפה בררנית לא חוקית לשם השגת מטרה פסולה.

שלום יובל,

ביצעת עבירה ואתה מודה בה. הדו"ח לא יבוטל כי איך לך עילה שתעמוד במבחן בית משפט.

אני מניח שנהג המבצע שליחויות חשוף מידי יום ביומו לעובדה שיש מצוקת חניה כמעט בכל מקום מסחרי. אני סמוך ובטוח כי בתחום עיסוקך אתה נקלע (באין ברירה) להרבה סיטואציות כאלה, והפעם נתפסת.

מה עושים?

באפשרותך לפנות למפקח על החניות ברשות המקומית, בבקשה להמיר את הדו"ח באזהרה אם... זה דו"ח ראשון מסוגו, בתנאי שאתה מודה בעבירה, בזמן ובמקום ומביע הפנמה וחרטה.

בהצלחה.

הערה: אינני עו"ד רק בא לסייע

שלום משה,

שים לב לסעיף (א)(2) של תקנה 168:

(2) לא ינהג בו יותר מ-12 שעות בכל תקופה של 24 שעות...

במקרה שלך אתה עובד מפוצל ואינך עובר על 12 שעות בסה"כ כאמור בתקנה.

הערה: אינני עו"ד רק בא לסייע 

שלום,

לפי גובה הקנס יתכן שמדובר באזור קנס מוגדל או חניה על המדרכה.

אם אכן אין תמרור מגביל כל שהוא ולא נעברה עבירה כי אז דינו של הדו"ח להתבטל מן העילה ש'אין להשיב לאשמה'.

הערה: אינני עו"ד רק לסייע

שלום אהרון,

בימ"ש התיר להחנות רכב נושא תו נכה באיזור פריקה וטעינה וזאת למשך זמן קצר (נדמה לי עד 15 דקות).

אל תטען להגנתך שגם הפקחים החנו את רכבם. מן הסתם עשו זאת לשם מילוי תפקידם ולזמן קצר מאד.

לגבי רכבים אחרים באותה סיטואציה אפשר לטעון לאכיפה בררנית וזאת רק לאחר בדיקה מעמיקה שאכן חנו באיזור פו"ט וכי לאשורו לא קיבלו דו"חות קנס.

הערה: אינני עו"ד רק בא לסייע.

שלום גדי,

האם השוטר נטל רישיונך ורשם פרטים?

האם האינטראקציה ביניכם הסתיימה באופן חיובי?

יש שלוש אפשריות:

א. יש מצב שלא יירשם דו"ח כלל וכלל, ואז לא יהיה רישום בגיליון התעבורתי שלך.

ב. השוטר ירשום דו"ח מבוסס צילום מצלמה וזה יישלח אליך בתוך 4 חודשים.

במקרה זה הדו"ח ע"ס 500 ש"ח ללא חיוב בנקודות.

ג. אם לא קיבלת דו"ח כל שהוא ב-10 שנים האחרונות אתה זכאי לאזהרה.

לפי תיאורך אני נוטה יותר לאפשרות א'.

הערה: אינני עו:ד רק בא לסייע.

שלום אנונימי,

הוראת תמרור מס' 820 (מעטפה) חלה על כולם.

הערה: אינני עו:ד רק בא לסייע

שלום מיכל,

גם במשטרה לא מוסרים מידע כזה (בדקתי!).

ישנן שתי אפליקציות חינמיות לבדיקת רכבים.

ChekCar  מציגה פרטים רבים על הרכב אך דוקא פונקציית 'בעלים' מחייבת לרכוש מנוי.

אפליקציה שניה: "חיפוש רכב לפי מספר רישוי" מציגה היסטוריית רכבים לדגמים מעל 2017.

לא מציגה שמות הבעלים רק מציינת אם פרטי או חברה או השכרה וכד'.

הערה: אינני עו"ד רק בא לסייע.

שלום סטפן,

מבדיקה של התמונות (הן לא באיכות טובה) נכנסת לצומת באור אדום!

ניתוח מהלך הנסיעה:

תמונה ימנית, הזמן 07:30:59 אור צהוב, הרכב נמצא מספר מטרים לפני קו העצירה.

תמונה שמאלית, הזמן 07:30:59 אור אדום, הרכב סמוך לפני קו העצירה.

תמונה אמצעית, הזמן 07:31:00 אור אדום, הרכב אחרי קו העצירה.

הדו"ח יצוק על אדניו.

מה עושים? אם אתה נהג ותיק, מעל 10 שנים ולא הורשעת בדו"ח תנועה כל שהוא, אתה יכול לבקש המרה באזהרה.

הערה: אינני עו"ד רק בא לסייע.

שלום א'

אם החלפתם פרטים דווחי מיד לסוכן הביטוח שלך והוא ידריך אותך.

אם חסרים פרטים של הצד הפוגע גשי למשטרה ומלאי טופס דיווח על תאונה. המשטרה תשלים לך את הפרטים. ניתן לעשות זצורה מקוונת דרך אתר המשטרה.

הערה: אינני עו:ד רק בא לסייע.

שלום דני,

בקובץ הנחיות ותקנות של משרד התחבורה (עמ' 116) מוגדר ההחיבור בין כביש צדדי לכביש מהיר כהשתזרות בתנועה.

הכניסה לנתיב ההשתזרות קרויה כניסון.

להלן ציטוט:

אופן החיבור הגיאומטרי / תנועתי של "הכניסון" אל הכביש שאתו הוא "מתמזג" בנוי על הירארכיה מוגדרת, על פיה המתמזג הנכנס מן הכניסון המשני/צדדי נותן זכות קדימה לתנועה בדרך הראשית.

במגמה למנוע אי – הבנות (או פרשנויות הפוכות) - יש להציב גם תמרורי 301 , בכניסון בצד ימין בלבד.

על מנת שלא לגרום להאטת המהירות בהתמזגות אין לסמן קו עצירה ליד תמרור 301 .

התמרורים יוצבו בצד ימין של הכביש.

ככל שנתיב ההאצה ארוך יותר כך קל יותר להשתלב בתנועה, מנגד חייבית לתת זכות קדימה לתנועה בנתיב אליו מבקשים לסטות.

הערה: אינני עו"ד רק בא לסייע

שלום ירון,

האכיפה יכולה להיעשות הן ע"י המשטרה והן ע"י הפיקוח העירוני.

צריך להוכיח שהרכבים מוצעים למכירה. צריך לבדוק אם יש להם רישיון רכב בתוקף.

העניין הוא ששני הגורמים הנ"ל לא רואים באכיפה כזו יעד חשוב. 

מציע לערב ועדי בתים ברחוב ולהגיש דרישה למנהל הפיקוח על החניה לפעול בנושא (להדגיש את מצוקת החניה במקום). אפשר להגיע עד מנכ"ל הרשות וגם לראש הרשות.

אגב, בסביבה בה אני גר הדבר נעשה ומוגר.

הערה: אינני עו"ד רק בא לסייע.

שלום אהרון,

ישנו קובץ הנחיות לסימון והצבת תמרורים של משרד התחבורה ועל פיו פועלים.

אחת ההוראות לגבי תמרור 437 קובעת (עמ' 254  סעיף 3 ז'):

אופן הצבת התמרור יהיה – בכל מקרה – ברור, ומראה לנהג מסר חד משמעי. ההצבה תהיה בהתאמה לצורת הנגישות של הנהג אל מקום חניה ולאופן העמדת הרכב במקום, קרי: במקביל, בזוית או בניצב.

באופן כללי נכתב (עמ' 56 סעיף 1): 

תמרור יוצב במצב שבו תתקבל ההבחנה הטובה ביותר לנהג ו/או הולך הרגל – גם במחיר

של אילתור.

"אילתור" לצורך זה יכול להיות הצבה על: עץ, קיר, זיז (מוט אופקי), בתליה וכדומה – ובלבד שהתמרור ייראה ויובן בצורה סבירה.

לגבי גובה עמוד תמרור: המקסימום 2.20 מטר (ראה שם עמ' 61).

הערה: אינני עו"ד רק בא לסייע

שלום ליאת,

ראשית, הנסיעה בנתיב ציבורי מותרת רק לרכבים המצויינים בתמרור 501 (מוצב מעל הנתיב) ורכב נכה עם תג כסא גלגלים.

הקוים המקוטעים מאפשרים לנ"ל לעבור מנתיב לנתיב.

הערה: אינני עו"ד רק בא לסייע.

שלום גלעד,

נתיב ציבורי מסומן בתמרור 501 (מעל הנת"צ) ובו פרוט סוגי הרכבים הרשאים לנוע בו. לא הוצב תמרור 501 - התנועה מותרת לכל רכב ציבורי.

על כביש חייבים להיות מעויינים צהובים וסימון קווי הפרדת נתיבים בצבע צהוב ולקראת צמתים גם חיצי כיוון צהובים (לפעמים במשולב עם לבן).

(מתוך קובץ תקנות והנחיות לסימון והצבת תמרורים של משרד התחבורה).

הערה: אינני עו"ד רק בא לסייע.

שלום אביעד,

רכבך רשום כרכב מלווה. שימוש בתו נכה ללא נוכחות הנכה מהווה שימוש לרעה ואם תיתפס אתה צפוי לעונש חמור (ראה סעיף רלבנטי בחוק חניה לנכים).

הערה: אינני עו"ד רק בא לסייע