פורום דיני תעבורה

לפי דבריך אכן אתה נמצא בבעיה כלכלית בגין התאונה. אני מציע שתשכור עו"ד מומחה ותעבוד איתו על אחוזים. כלומר אתה לא משלם לו כלום עד לסיום ההליך המשפטי - ואז תזלם לו אחוז מהפיצוי.
לדעתי תתבע בפיצוי גם את הרשות וגם את חברת הביטוח וגם את ביטוח לאומי.
בהצלחה

אם נתבקשת לעשות בדיקות במכון הרפואי לבטיחות בדרכים כתנאי לקבלת רישיון אזי מה הבעיה? לא נראה לי שהיועץ המשפטי יכול לעזור לך. תעשה את הבדיקות הנדרשות ותמשיך הלאה. לפעמים פנייה ליועץ כזה או אחר היא בדמות משלוח מכתב אהבה.אז חבל על הזמן ועל פיתוח ציפיות מיותרות.

שלא בא לו להעסיק.
זכותו של הנהג לתבוע את המעסיק.על מה התביעה ? על זה שבעל הבית לא נחמד,ולא לקח אותו הבייתה ? חבל על זמנו של הנהג.
אבל אם התביעה ,היא על הודעה מוקדמת , פיצויים , וכל הזכויות של הנהג יש מקום לתביעה..

כל הכבוד לנהג על גילוי האומץ לא לקחת סיכון! אני מצדיע לו!
חבל מאוד שכך מתנהג המעסיק שלו.
אני מוכן לנסות לסייע לו במסגרת פעילותי בעמותת "אנשים באדום", את מוזמנת לכתוב אלי.

נהג באחריות ותגיע !

אם גם אצלך בוער נושא הקטל בכבישים וברצונך לתרום למען צמצום האסונות בדרכים, אני מזמין אותך להצטרף אלי לפעילות במסגרת עמותת "אנשים באדום" http://anashimbeadom.org/

גיא הלוי, פעיל להגברת המודעות לסכנות שבכביש ומתנדב במשטרה, מייל : guyhalevy@gmail.com

ליאיר,
לשון סעיף האשמה אומר: "... ובעת שהרכב היה בתנועה השתמשת בטלפון...".
בתי המשפט נתנו דעתם למונח "בתנועה" עד כדי עיון בהגדרות במילון העברי.
יש בתי משפט שראו לתרגם זאת 'בנסיעה', ויש בתי משפט שראו לתרגם זאת "חלק ממה שקורה בכביש". בהתאם לכך היו פסיקותיהם.
כלומר, היו שופטים שקבלו את הטענה שעמידה (עצירה) ברמזור או בפקק אינה מהווה תנועה (=תזוזת הרכב), והיו שופטים שפסקו כי עמידה ברמזור היא שלב או חלק מן התנועה.
בזמנו כתבתי לחברי כנסת על ההבדלים בטרמינולוגיה וביקשתי שיחדדו את ההגדרה כדי שתהיה חד משמעית אך עד כה לא נעשה דבר.
סוף דבר - לא יבטלו לך את הדו"ח.
ואם תלך למשפט - תלוי מי השופט שיפסוק בדינך.

יאיר
החוק מדבר על שימוש בטלפון בזמן נהיגה.
נהיגה מוגדרת על ידי בתי המשפט גם כישיבה מאחורי ההגה כשהמנוע עובד והרכב בעצירה.
אז עשה את החושבים, בטרם תנסה להישפט, אולי תנסה לפנות לביטול נקודות או משהו כזה, אך זכאי לחלוטין זה קצת רחוק ... .
בהצלחה,
עו"ד אלי אנושי - מנהל פורום תעבורה.

תחבורה מצוינת בדרך
: 08-9782833  מחלקת תחבורה קבוצת שטראוס טלפו
ת.ד 791 רמלה מיקוד 72100 פקס : 08-9782838
מחלקת תחבורה נושאת באחריות כוללת לצרכי שטראוס בתחומי הרכב והתחבורה
29/11/2007
הנדון: פסיקת בימ"ש המחוזי בת"א הקובעת
כי שימוש בטלפון סלולארי בעמידה ברמזור אדום או בפקק זהה לשימוש בטלפון
כאילו הרכב היה בתנועה.
הכרעת - דין
1. הנאשם הואשם בעבירה של שימוש בטלפון ברכב, שלא באמצעות מיקרופון המותקן ברכב וזאת בעת נהיגה
ובזמן שהרכב היה בתנועה, עבירה בניגוד לתקנה 28 (ב) לתקנות התעבורה.
2. הנאשם כפר בבצוע העבירה, אם כי הודה בכך שאחז בטלפון בידו ודיבר בטלפון בהיותו בדרך נוהג ברכבו.
הנאשם טען שאותה שעה היה פקק תנועה כבד ורכבו היה בעמידה בפקק, כאשר השוטר ראה אותו וסימן לו
לעצור. כך גם אמר לשוטר שכתב לו את הדו"ח.
3. השוטר העיד על פי התרשומת שעשה בדו"ח (ת/ 1). לגרסתו, הוא נסע מימין לרכב בו נהג הנאשם וראה את
הנאשם מחזיק מכשיר טלפון בידו הימנית סמוך לאוזנו הימנית "תוך כדי נסיעה ונהיגה". יחד עם הנאשם
ברכב היו עוד ארבעה נוסעים.
4. למעשה לא הייתה מחלוקת על כך שהנאשם אחז בטלפון בידו ודיבר בו תוך כדי נהיגה. לגרסת התביעה הנאשם
היה בנסיעה בעת שדבר בטלפון ואילו לגרסת הנאשם הרכב היה בעמידה בפקק תנועה.
5. לאחר ששמעתי את העדים, שקלתי דבריהם והתרשמתי מהופעתם בבית המשפט, מצאתי שעובדות כתב
האישום הוכחו בפני מעל לכל ספק סביר. זאת עשיתי לאחר שהזהרתי את עצמי שמדובר בעדות יחידה
במשפט פלילי.
6. השוטר עשה עלי רושם אמין. אני מאמינה לו שהנאשם היה בנסיעה בעת שהוא ראה אותו אוחז בטלפון ונוהג.
הנאשם הודה בכך, אלא שתיאר את הנסיעה בפקק תנועה כבד. בפקק תנועה כלי הרכב עומדים ונוסעים, אם
כי באיטיות. לפיכך גם על פי גרסת הנאשם הוא עבר את העבירה אשר יוחסה לו בכתב האישום.
7. קראת את פסק הדין שהציגה בפני ב"כ הנאשם וקראתי גם פסקי דין אחרים בנדון. מבין כל פסקי
הדין נראית לי ביותר פסיקת ביהמ"ש המחוזי בת"א מפי כב' השופטת פלפל בעניין אליקים הררי נ.
מדינת ישראל ע"פ 70890/01 , אשר פסקה כדלקמן:
"עצירה באור אדום, או בפקק תנועה הינה שלב רגעי בתנועה. בד"כ היא
איננה מתוכננת מראש, כשם שגם "סיומה" אינו מתוכן. רוב האנשים
אינם יכולים לצפות בדיוק מתי יתחלף האור האדום ברמזור ובדיוק
באותה שנייה לסיים את עיסוקיהם שהיו "בעמידה". לכן גם אין להתיר
עיסוקים לבר עיסוקי נהיגה במובן הרחב, כלומר על ציר תנועה שוטף
שמכיל בתוכו עצירות פתע, רמזורים, פניות וחניות".
השופטת אימצה פסק דין, אשר קבע כי רכב המצוי בהמתנה ברמזור אדום, כמו גם
רכב המצוי במצב של נסיעה איטית ואפילו במצב של עצירה בפקק תנועה, הוא רכב
ב"תנועה" כלשוןתקנה 28 (א) לתקנות התעבורה. משכך הוא, גם אם היה כגרסת
הנאשם שהוא אחז בטלפון ודיבר בעוד הרכב עומד ונוסע לסירוגין בפקק תנועה, עבר
את העבירה המיוחסת לו.
8. סיכומו של דבר הוא, שמצאתי שהנאשם עבר את העבירה שיוחסה לו וזאת גם על פי
גירסתו. שימוש בטלפון בזמן נהיגה ברכב, תוך כדי נסיעה ועמידה לסירוגין, בפקק
תנועה כבד, אסור שלא באמצעות מיקרופון המותקן ברכב, לכן אני מרשיעה את
הנאשם בעבירה של שימוש בטלפון שלא כדין, בניגוד להוראת תקנה 28 (ב) לתקנות
התעבורה.

לתשומת ליבך. הפסיקה הזו ניתנה לפני 3 שנים בדיוק.

עמדת ברמזור, אין תנועה, מאחוריך, מלפניך ואפילו מצדדיך רכבים - יעני אתה עומד ולא יכול לזוז. בסדר? והנה האור הירוק הגיע .... 2 אפשרויות: 1. שניה לפני התחלפות האור לירוק, צפית את הדבר וסיימת את השיחה.
2. האור התחלף, אתה עדיין בשיחה, והנה אתה מתחיל בנסיעה ואתה שקוע בשיחה....... זכור שזה מסוכן! שים לב - עלול לקרות מצב שנוסע ירד מאחד הרכבים במקום להמשיך בנסיעה, הרכב מלפניך הכניס לרוורס בטעות, בשני המקרים ........ אני מעדיף לא לחשוב מה עלול לקרות. אני מעדיף להעלות את המודעות מאשר להיות שאנן.
לידיעתך - נהג דיבר בנייד שהיה בידו בשול! כאשר מנוע הרכב פועל.
שוטר רשם לו דוח בגין אותה עבירה, על אף שהוא עמד "בצד הדרך", יש לזכור שבעת שהרכב מונע זה נחשב שהוא בתנועה. הנהג ניגש למשפט, והשופט הרשיע אותו!

נהג באחריות ותגיע !

אם גם אצלך בוער נושא הקטל בכבישים וברצונך לתרום למען צמצום האסונות בדרכים,
אני מזמין אותך להצטרף אלי לפעילות במסגרת עמותת "אנשים באדום" http://anashimbeadom.org/

גיא הלוי, פעיל להגברת המודעות לסכנות שבכביש ומתנדב במשטרה, מייל : guyhalevy@gmail.com

אבי,
אתה צודק בכך שנגרם עינוי דין לנהג שלא יודע האם יועמד לדין בתיק כה רציני ובעל השלכות קשות.
אבל מנגד חובתה של המשטרה למצות את הליך החקירה עד תום שכן לה מחויבות גם כלפי המנוח ובני ביתו לרדת לחקר האמת.
כתבי אישום כאלה לעיתים מוגשים גם שנתים ימים לאחר המקרה - אבל זה בנסיבות חריגות ולא נכנס לדיני התישנות (עבירות חטא - שנה מיום העברה, עוון, עד שלש שנות מאסר 5 שנים מיום העברה ופשע, מעל שלוש שנות מאסר 10 שנים מיום ביצוע העבירה).
בכל מקרה על החבר שלך לשקול האם הוא רוצה לפנות למשטרה לברור העניין, בכך אולי יעיר את החקירה, או פשוט להמתין בסבלנות, זה לא יקח עוד הרבה זמן.
בהצלחה,
עו"ד אלי אנושי - מנהל הפורום.

אם חוקרי התאונה הגיעו למסקנה שאין להאשים את הנהג, הם יסגרו את תיק החקירה הזו ללא משפט.
אתה קובל על בעיה שהיא בגדר חוסר נימוס אבל עדיין לא בגדר חוסר מינהל תקין.
אבל זו רק דעתי.

שלום רב
האם רשיון הנהיגה של חברך נשלל ל- 90 יום?
לדעתי אם היו ראיות לכאורה שחברך אשם כלומר נסע באדום ובגין זה נגרמה התאונה, אני חושב שכתב האישום היה מוגש כבר.
מה גם שהתביעה הייתה מבקשת פסילה עד סיום הליכים, ואני מאמין שבית המשפט היה מסכים בגלל מסוכנות הנהג והראיות בתיק.
אבל מאחר שלא כך הדבר כנראה אין עדים או שיש עדים שהעידו שהולך הרגל חצה באדום או התפרץ לכביש.
בהצלחה

והדרך היחידה להמנע מנקודות היא לא לבצע עבירות

עידן,
כן השוטר יגיע לדיון הוכחות אם תכפור באישום, אך השאלה האם תדע לחקור אותו כנדרש על חומר הראיות על מנת להוכיח את חפותך, אני מקווה שהתשובה חיובית, אך אם לא היוועץ בעו"ד שמבין בתחום, לפני שתסתבך במשפט מיותר ותזיק לעצמך.
אני מקווה שתוכיח את חפותך,
בהצלחה,
עו"ד אלי אנושי - מנהל פורום תעבורה.

אין לאדם שום סמכות לעצור אזרחים כשהוא נמצא על אזרחי בפרט
אם מדובר במתנדב המחוייב מראש להיות במדים רשמיים .

אי הזדהות בפנייך מהווה בעייה ואינך מחוייב לדבר מבחינתך.
תוכל לפנות ולהתריע על המקרה .
עונש -אני בספק אם ייקבל האדם.
בהצלחה.

אם מחר אני אעמוד בצומת (בלי מדים) ואסמן לך לעצור ........
נו באמת....... תשאל את עצמך למה עצרת? היה איזה פקק?
זה שאתה מכיר אותו, לא קשור לעניין ואין לו שום סמכות יותר מאשר לך.
אני מסייג את דבריי למקרה שהיתה סיבה מיוחדת לפעולתו, שלא ניתן להבין מדבריך. כלומר אם היתה תאונה / פיגוע / אירוע פלילי וכד' אולי הוא נידב את עצמו או היה בקשר עם התחנה.
כמובן שאין סיבה לסנוור / להתבטא בבוטות. מעבר לפעולתו שלו, אני חוזר על שאלתי אליך - למה צייתת לו?

נהג באחריות ותגיע !

אם גם אצלך בוער נושא הקטל בכבישים וברצונך לתרום למען צמצום האסונות בדרכים,
אני מזמין אותך להצטרף אלי לפעילות במסגרת עמותת "אנשים באדום" http://anashimbeadom.org/

גיא הלוי, פעיל להגברת המודעות לסכנות שבכביש ומתנדב במשטרה, מייל : guyhalevy@gmail.com

שלום יוסי,
א. ככלל דו"חות חניה הם אנטי קריטריון להמרה באזהרה.
ב. לדו"חות חניה אין נקודות.
ג. כדי להמיר לאזהרה נחוץ ותק נהיגה מעל 10 שנים ו-5 שנים ללא דו"ח.
ד. אופציה לביטול הדו"ח קיימת אם העברה נעשתה בשבת (על פי החוק חדש המתיר חניה מערב שבת משעה 20:00 עד למחרת בשעה 16:00).
ה. אופציה נוספת אם תוכיח שהיתה לך תקלה ברכב או נקר בגלגל (אבל למה לשקר?).
ו. תמיד אפשר לכתוב בקשה להמרה לפנים משורת הדין על סמך ותק נהיגה וגיליון נקי יחסית. אם לא יועיל - לפחות לא יזיק.
בהצלחה.

מבחינת עדיף 'דו"ח הדבקה' שכן העברה לא תרשם לחובתך.

או התייעצי עם סוכן הביטוח שלך.

אם את ניגשת לטסט הם רוצים לראות ביטוח ( חובה ) .
.

ומה עם רישיון הנהיגה שלך? האם בתוקף?
בד"כ משרד הרישוי מורה על פסילה בשל אי פרעון קנסות.
נסי לברר במשרד הרישוי.

ומה עם רישיון הנהיגה שלך?
משרד הרישוי פוסל את רישיונם של נהגים שלא שלמו את הקנסות שהוטלו עליהם או שנמנע מלחדש אותם.
נסי לברר במשרד הרישוי.

פניות לעירייה רק בכתב ורק באמצעות דואר רשום. כמן כן, אין לקבל תשובות בע"פ.

ראובן,
קודם כל העבירה הנה לא רק עצור אלא כנראה גם אי מתן זכות קדימה.
אבל, על מנת שישקלו פיצויים, עליך לצאת זכאי במשפט וזכאי לחלוטין, לא מחמת הספק וכן צריך להיות ברור שלא היה מקום להגיש את הדו"ח כנגדך מלכתחילה, גם טעות בשיקול הדעת לא תחייב בפיצוי.
פרטים נוספים פנה לפורום נזיקין.
בהצלחה,
עו"ד אלי אנושי - מנהל פורום תעבורה.

אני לא ממש קונה את הסיפור שלך, וסליחה על הבוטות.
מה שאתה מתאר הוא מקרה ידוע ומוכר של נהג ש"פתאום" נגמר לו הנתיב, "פתאום" הוא נזכר שהוא צריך ישר ולא שמאלה, או של נהג שפשוט שם ז*ן על כולם כי הוא ממהר, עוקף את התור ונדחף לטור אחר כדי להרוויח זמן.
כנראה שבצעת עבירה וקבלת דוח בדין.
אם תוכל לסרוק את הדוח, כמובן בלי פרטים מזהים, אולי יהיה ניתן לסייע

נשפטת (על מה אם אפשר?) וקיבלת שלילה !!! כלומר נהגת באופן בלתי אחראי (נכון?) ושופט היה איתך רחמן משהו.... ועשה לך נו נו נו!
כלומר עליך להיהר מאוד ולנהוג "על ביצים", כלומר ללא סיכון התנועה.
ו ...... אתה נוהג באופן המהווה סכנה חמורה, לפי מחקרים השימוש במכשיר נייד מגביר את הסיכון פי ארבעה!
אין קשר בין דוח שנהג מקבל לבין משפט שהיה לו בעבר.
הדוח על הנייד לא יכול להפעיל שום דבר משפוי, אולם אמור להפעיל את הפיוז האחראי על הנהיגה וללמדך לנהוג באחריות ובבטחה!
נהג באחריות ותגיע !

אם גם אצלך בוער נושא הקטל בכבישים וברצונך לתרום למען צמצום האסונות בדרכים,
אני מזמין אותך להצטרף אלי לפעילות במסגרת עמותת "אנשים באדום" http://anashimbeadom.org/

גיא הלוי, פעיל להגברת המודעות לסכנות שבכביש ומתנדב במשטרה,

מייל : guyhalevy@gmail.com

משטרת ישראל לא יכולה לעשות כלום כל עוד זה במסגרת המרכז לגביית קנסות הם הגורם היחידי שיכול להפחית, הדבר היחידי שמשטרת ישראל יכולה לבטל דוח אבל הוא שואף ל-0 כדאי להתייעץ עם נציג מהמרכז לגביית קנסות על מנת לקבל הדרכה ואין צורך בעו"ד כי זה אותם נוהלים

את אומרת שיש תמרור ,אבל מסייגת זאת עם אמירה "ראיתי תמרור אחד שניסתר מהעין במקום לא מואר "
את יכולה לכתוב מכתב ,עם השתלשלות המקרה ,כפי הנראה תקבלי תשובה בנוסח "התובע העירוני החליט שאין הצדקה לביטול הדו"ח "
בקיצור אין ויכוח (לטענתך,,,, ) שביצעת עבירה , שלמי, והמשיכי בחייך.

מספר עיצות:
1) לא להיבהל מנציג העירייה כאשר יציג את עצמו בפנייך כ-"נציג היועץ המשפטי לממשלה בעיריית כפ"ס" !
2) שפת מדרכה בצבע לבן (אם בכלל יש מדרכה), אינה תמרור לפי ספר התמרורים, ולכן ... נא להמשיך !
3) אם לא קיבלת אישית את הדוח או חתמת עליו (אלא מצאת אותו על האוטו), יש לך 30 יום מאז שליחתו אלייך בדואר רשום - כדי להכין שיעורי בית. בד"כ הם שולחים את הדואר הרשום כ-3 חודשים אחרי הביצוע של מה שהם מכנים "העבירה".
4) לפי תקנת התעבורה 22, תהיה לך הגנה "לעניין" אם התמרור הוצב, סומן אן נקבע באופן לא חוקי.
5) בהצלחה !

השוטר משתמש כלי מדידה ייעודי שפותח, יוצר, נוסה ונמצא עונה לדרישות הפיתוח.
על סמך מה אתה טוען אחרת? על סמך "תחושת ישבן"? (זה אינו עלבון אלא מונח מקצועי כשר למהדרין)
באיזה מכשיר מדידה בלתי תלוי השתמשת?
במידה והשתמשת במכשיר הקרוי "גלגל חמישי" תוכל לסתור את טענות התביעה. במידה ואתה מונחה על ידי "תחושות" מוטב שתכין ערימה נאה של מזומנים ותצלם את רשיונך אם תתגעגע אליו.
לשאלתך איך להמנע מניקוד התשובה פשוטה - תעשה רק עבירות שאין בהן ניקוד (חפש אותן באתר משרד התחבורה) או אל תעשה בכלל.
ואם אני נשמע ציני, זה קצת בכוונה כי התנהלות ילדותית מה במחילה מכבודך, אינה מוסיפה לך דבר.

אדם,
מה המהירות המותרת במקום בו "צולמת", כמה נקודות רשומות בדו"ח ?, אגב, חומר החקירה מצוי במשטרה ואתה יכול לבקש לצלם אותו -אם תבין מה הוא אומר.
אם אתה רוצה להילחם על כך פנה לעו"ד מקצועי שייצג אותך במשפט - זה לא פשוט אבל אולי זה אפשרי.
בהצלחה,
עו"ד אלי אנושי - מנהל פורום תעבורה.

זה שאינך זוכר לא פוטר אותך. אולי מישהו אחר השתמש ברכבך וביצע העברה.
זה שלא ראית דו"ח על השמשה לא פוטר אותך. אולי הדו"ח עף ברוח, אולי נלקח ונזרק ע"י אחרים. מי יודע?
עובדה ששלחו לך דו"ח תזכורת על אותו קנס.
בפעם הבאה זה יהיה עם ריבית.
בירורים במחלקת פיקוח חניה בעירייה.

שם לב לניסוח של השאלה " לא נראה לי שנקלעתי למצב כזה " ממילא אם משה היה טוען ,"בתאריך הזה ,לא הייתי בירושלים " אבל אפילו הוא ,לא טוען את זה ,
אז לשלוח אותו ,לתהליך ארוך של תכתובת עם העירייה ,ללכת להשפט ,וכ,,, ?

זאת בהחלט אמת (ולא בדיחה):
בתמרור "ד-20" (שפת דרכה צבועה כחול-לבן), כל קטע צבע חייב להיות באורך של 1 (אחד) מטר. [כחול=לבן=1 מ'].
האם אתה יודע מה יכולים להוות 15 ס"מ ? ההפרש בין 95 ס"מ (שזו קנטרנות) לבין 80 ס"מ (שזה תמרור לא חוקי) !!!

אם התערבה המשטרה (זה קרה בצומת מרומזר) אז האירוע רשום ויש מספר אירוע ויש דו"ח פעולה.
על סמך זה התקשרי אליו (הקליטי) והודיעי לו שאת מתכוונת לתבוע אותו בבית המשפט.
גם אם לא היתה התערבות המשטרה את יכולה לעשות זאת.
אם יש לך עדים, מה טוב!

בית המשפט נתן דעתו לשתי שיטות אלה (תיק עוזרי).
בתחילה היה נהוג לכייל ב"גז רטוב", כלומר גז עם מים.
כיום שיטת הכיול בגז יבש.
"מבחינה מעשית גז יבש פשוט יותר לבדיקה וטיפול, אך יש הטוענים שגז רטוב מתאים ודומה יותר לאוויר הנפלט מנשימה אנושית הלחה מטבעה". (מתוך פסק דין).
כיול רטוב מתנצע בגרמניה וכמה מדינות בארה"ב בעיקר בחוף המזרחי.
כיול יבש מתבצע באנגליה, הולנד, פורטוגל וכמה מדינות בארה"ב בעיקר בחוף המערבי.
ועוד מפסק הדין:
"בעניין זה הסתמכנו גם על סעיף 9.2 להמלצות ה- OIML מ- 1998 קובע כי ניתן לבצע כיול באמצעות גז יבש.
לסיכום עניין זה נקבע כי לאחר ששמענו את הצדדים, נחה דעתנו שניתן להשתמש בגז יבש בכיול ואימות המכשיר. מדובר בשיטה מדעית שנעשה בה שימוש במקומות רבים, והינה שיטה בדוקה ומוכחת.

אם יש לך תשובות........ אנא צור קשר בבקשה :
נהג באחריות ותגיע !

אם גם אצלך בוער נושא הקטל בכבישים וברצונך לתרום למען צמצום האסונות בדרכים,
אני מזמין אותך להצטרף אלי לפעילות במסגרת עמותת "אנשים באדום" http://anashimbeadom.org/


גיא הלוי, פעיל להגברת המודעות לסכנות שבכביש ומתנדב במשטרה,

מייל : guyhalevy@gmail.com