שלום אהרון,

ישנו קובץ הנחיות לסימון והצבת תמרורים של משרד התחבורה ועל פיו פועלים.

אחת ההוראות לגבי תמרור 437 קובעת (עמ' 254  סעיף 3 ז'):

אופן הצבת התמרור יהיה – בכל מקרה – ברור, ומראה לנהג מסר חד משמעי. ההצבה תהיה בהתאמה לצורת הנגישות של הנהג אל מקום חניה ולאופן העמדת הרכב במקום, קרי: במקביל, בזוית או בניצב.

באופן כללי נכתב (עמ' 56 סעיף 1): 

תמרור יוצב במצב שבו תתקבל ההבחנה הטובה ביותר לנהג ו/או הולך הרגל – גם במחיר

של אילתור.

"אילתור" לצורך זה יכול להיות הצבה על: עץ, קיר, זיז (מוט אופקי), בתליה וכדומה – ובלבד שהתמרור ייראה ויובן בצורה סבירה.

לגבי גובה עמוד תמרור: המקסימום 2.20 מטר (ראה שם עמ' 61).

הערה: אינני עו"ד רק בא לסייע

שלום אהרון,

ישנו קובץ הנחיות לסימון והצבת תמרורים של משרד התחבורה ועל פיו פועלים.

אחת ההוראות לגבי תמרור 437 קובעת (עמ' 254  סעיף 3 ז'):

אופן הצבת התמרור יהיה – בכל מקרה – ברור, ומראה לנהג מסר חד משמעי. ההצבה תהיה בהתאמה לצורת הנגישות של הנהג אל מקום חניה ולאופן העמדת הרכב במקום, קרי: במקביל, בזוית או בניצב.

באופן כללי נכתב (עמ' 56 סעיף 1): 

תמרור יוצב במצב שבו תתקבל ההבחנה הטובה ביותר לנהג ו/או הולך הרגל – גם במחיר

של אילתור.

"אילתור" לצורך זה יכול להיות הצבה על: עץ, קיר, זיז (מוט אופקי), בתליה וכדומה – ובלבד שהתמרור ייראה ויובן בצורה סבירה.

לגבי גובה עמוד תמרור: המקסימום 2.20 מטר (ראה שם עמ' 61).

הערה: אינני עו"ד רק בא לסייע