היות ומכתב ערעור לא יעזור ואם אתה בטוח בצדקך
דוח שגוי על אי עצירה בעצור
צביקה ווינר
30/07/12
קונסבטוריון משגב
הנחה סגולה
מעבר של יובל מסגולה
מה קורה עם ספרים של נעם
שלום רב,
קיבלתי דוח על אי עצירה בתמרור עצור משני קשישים מתנדבים חביבים ובעלי עודף מוטיבציה.
מובן שלא הודתי משום שעצרתי בעצור, ממקומם לא יכלו הם כלל להבחין בכך.
בדו"ח נפלו כמה טעויות אותם אפרט מייד. אבקש לדעת ביחס לכל אחד האם די בו על מנת לבטל את הדוח.
1. בדוח כתוב שבצומת שני תמרורי עצור בשעה שיש בו עצור אחד מימין בלבד ותמרור נוסף אחר בצד שמאל.
2. בסעיף העבירות נכתב תקנה 22 ו66ד. העונש (250 שח) תואם את 22 אולם לא את 66. בנוסף בתיאור העובדות, לא מוזכר כי לא נתתי זכות קדימה למישהו אלא רק כי לא עצרתי מאחורי הקו (בנגוד לעיקר תקנה 66ד).
3. לפי תוואי הכביש והמצאות תחנת דלק המסתירה את הצומת הם היו צריכים להיות קרובים לצומת על מנת להיות מסוגלים להבחין אם עצרתי או לא. אם הם היו קרובים והיו בנסיעה כפי שכתבו ואני לא עצרתי הרי שחתכתי אותם ולא נתתי להם זכות קדימה, מדוע אם כן השמיטו זאת מתיאור הדברים והסתפקו בכתיבה שלא עצרתי מאחורי הקו? מדוע העיקר והחלק החמור יותר חסר מהדוח?
4. ביני לבין הניידת נסע רכב נוסף אשר הסתיר להם את שדה הראייה בנוסף לעובדה שהיו רחוקים מכדי להבחין במשהו. על מנת שיוכלו להבחין על פי תוואי הכביש כאמור עליהם להיות קרובים לצומת ואם עוד יש רכב לפניהם ואני לא עצרתי בעצור, הרי שבהכרח חתכתי אותו ולא נתתי לו זכות קדימה. מדוע אם כן לא הזכירו זאת בדוח שלהם? הם יכולים כמובן לטעון במשפט שלא היה רכב ביננו אולם אני התעקשתי שההמתנדב ירשום זאת בדברי הנהג. האם זה הגיוני שהנהג טוען שהיה ביננו רכב והמתנדב לא טורח לסתור זאת בדבריו או לחילופין להאשים אותי באי מתן זכות קדימה? האם אי התיחסותו לעניין הרכב שביננו פוגעת בגרסתו או שאין לזה כל משקל במידה ויטען במשפט שלא היה ביננו רכב?
5. הם הורו לי לעצור בשולי כיכר תוך יצירת הפרעה לתנועה, סיכון עצמי וסיכון רכבים אחרים. האם יש לכך משקל? הסיבה שהגענו עד לככר הינה שהם היו צריכים לגשר על המרחק ביננו ולהתגבר על העובדה שביננו היה רכב בכביש שירות צר. כמובן שהם לא הזכירו בדוח את הרכב משום שהוא חסם להם את שדה הראייה.
6. אחד מהם מתנדב של המשמר האזרחי (בתעודה מופיע מתנדב מ.א.). אני חושב שגם השני (כלומר הוא בטוח מתנדב). האם שני מתנדבים, ללא נוכחות של שוטר איתם, מוסמכים לתת דו"ח?
7. בשולי הדברים אציין נקודה נוספת. נניח שאני עבריין תנועה. האם זה הגיוני שבחשכת הליל כשאני מבחין בבירור באורות הצ'קלאקה של הניידת מסנוורים את כל האיזור ונמצאים כמה מטרים ממני לא אעצור בעצור? האם לא יותר הגיוני ששני הפנסיונרים החביבים שלקח להם 20 דקות לכתוב דוח מלא טעויות היו רחוקים מאוד ואת אשר לא ראו עיניהם הם משלימים בדמיונם?
אודה על התיחסות לדברים ובמיוחד לסעיפים 1, 2 ו3.
תודה רבה
צביקה
הנחה סגולה
מעבר של יובל מסגולה
מה קורה עם ספרים של נעם
שלום רב,
קיבלתי דוח על אי עצירה בתמרור עצור משני קשישים מתנדבים חביבים ובעלי עודף מוטיבציה.
מובן שלא הודתי משום שעצרתי בעצור, ממקומם לא יכלו הם כלל להבחין בכך.
בדו"ח נפלו כמה טעויות אותם אפרט מייד. אבקש לדעת ביחס לכל אחד האם די בו על מנת לבטל את הדוח.
1. בדוח כתוב שבצומת שני תמרורי עצור בשעה שיש בו עצור אחד מימין בלבד ותמרור נוסף אחר בצד שמאל.
2. בסעיף העבירות נכתב תקנה 22 ו66ד. העונש (250 שח) תואם את 22 אולם לא את 66. בנוסף בתיאור העובדות, לא מוזכר כי לא נתתי זכות קדימה למישהו אלא רק כי לא עצרתי מאחורי הקו (בנגוד לעיקר תקנה 66ד).
3. לפי תוואי הכביש והמצאות תחנת דלק המסתירה את הצומת הם היו צריכים להיות קרובים לצומת על מנת להיות מסוגלים להבחין אם עצרתי או לא. אם הם היו קרובים והיו בנסיעה כפי שכתבו ואני לא עצרתי הרי שחתכתי אותם ולא נתתי להם זכות קדימה, מדוע אם כן השמיטו זאת מתיאור הדברים והסתפקו בכתיבה שלא עצרתי מאחורי הקו? מדוע העיקר והחלק החמור יותר חסר מהדוח?
4. ביני לבין הניידת נסע רכב נוסף אשר הסתיר להם את שדה הראייה בנוסף לעובדה שהיו רחוקים מכדי להבחין במשהו. על מנת שיוכלו להבחין על פי תוואי הכביש כאמור עליהם להיות קרובים לצומת ואם עוד יש רכב לפניהם ואני לא עצרתי בעצור, הרי שבהכרח חתכתי אותו ולא נתתי לו זכות קדימה. מדוע אם כן לא הזכירו זאת בדוח שלהם? הם יכולים כמובן לטעון במשפט שלא היה רכב ביננו אולם אני התעקשתי שההמתנדב ירשום זאת בדברי הנהג. האם זה הגיוני שהנהג טוען שהיה ביננו רכב והמתנדב לא טורח לסתור זאת בדבריו או לחילופין להאשים אותי באי מתן זכות קדימה? האם אי התיחסותו לעניין הרכב שביננו פוגעת בגרסתו או שאין לזה כל משקל במידה ויטען במשפט שלא היה ביננו רכב?
5. הם הורו לי לעצור בשולי כיכר תוך יצירת הפרעה לתנועה, סיכון עצמי וסיכון רכבים אחרים. האם יש לכך משקל? הסיבה שהגענו עד לככר הינה שהם היו צריכים לגשר על המרחק ביננו ולהתגבר על העובדה שביננו היה רכב בכביש שירות צר. כמובן שהם לא הזכירו בדוח את הרכב משום שהוא חסם להם את שדה הראייה.
6. אחד מהם מתנדב של המשמר האזרחי (בתעודה מופיע מתנדב מ.א.). אני חושב שגם השני (כלומר הוא בטוח מתנדב). האם שני מתנדבים, ללא נוכחות של שוטר איתם, מוסמכים לתת דו"ח?
7. בשולי הדברים אציין נקודה נוספת. נניח שאני עבריין תנועה. האם זה הגיוני שבחשכת הליל כשאני מבחין בבירור באורות הצ'קלאקה של הניידת מסנוורים את כל האיזור ונמצאים כמה מטרים ממני לא אעצור בעצור? האם לא יותר הגיוני ששני הפנסיונרים החביבים שלקח להם 20 דקות לכתוב דוח מלא טעויות היו רחוקים מאוד ואת אשר לא ראו עיניהם הם משלימים בדמיונם?
אודה על התיחסות לדברים ובמיוחד לסעיפים 1, 2 ו3.
תודה רבה
צביקה
היות ומכתב ערעור לא יעזור ואם אתה בטוח בצדקך
חיים
30/07/12
אני מציע לך לבקש להשפט, במשפט תוכל לחקור את רושם הדוח,אגב, אל תזלזל בפנסיונרים, הם שם לשמור על חיינו.
כך
משה
30/07/12
1. לא היה עולה לדעת אם שוטר כותב שיש זוג תמרורים, שהם מוצבים באותו צד, אז זה ברור שאחד מימין ושני משמאל2. כך נוסח הסעיף שהם פשוט העתיקו מהספר והוא תקין3. לא ברור מה התלונה שלך, הייתה רוצה לקבל הזמנה לדין על אי מתן זכות קדימה? יכול להיות שהם לא הבחינו בסיכון לתנועה לאמרות שלא עצרת4. כמו ב3, אבל עם תוכל להכיח בביה"מ את חוסר יכולת של שוטרים להבחין אם עצרת או לא תצא זכאי, אבל אתה בעצמך כותב שבלילה ראית אורות ניידת מציון אז גם הם ראו את שלך (או שקיר היה ביניכם)5. זה לא שייך לעצם הדו"ח, אבל יש אפשרות להתלונן במקביל 6. מתנדב תנועה שעבר הסמכה ראשי לרשום כל דו"ח תנועה כולל הזמנה לדין7. 20 דקות זה זמן גבולי אבל סביר לרישום דו"ח, יש הרבה מה לכתוב בו.אם יותר לעניין תנסה אולי לתאר לנו מקום יותר ברור, גם כן מה היה בין רכבך לשוטרים בזמן עבירה שמיחסים לךגם כן יעזור אם תסרוק ותעלה לכאן את חלק תחתון של דו"ח (נסיבות)אבל בהחלט אם שוטרים לא יוכלו לראות אותך עוצר יש סיכוי לצאת זכאי במשפט
אי ציות לתמרור 302 (עצור)
יעקבי
30/07/12
שלום צביקה,
לתמרור 302 (עצור) הוראה כפולה: 1. עצור 2. תן זכות קדימה.
לפיכך ישנם מספר סעיפי אישום המתייחסים לכל סיטואציה אפשרית.
החלק הקל - אי עצירה לפני קו העצירה - 250 ש"ח וחיוב ב- 4 נקודות.
החלק הקשה - אי מתן זכות קדימה - הזמנה לדין וחיוב ב- 10 נקודות.
הואשמת בעבירה על סעיף 22 (א) שמשמעותה כללית - אי ציות להוראת תמרור. ובעבירה על סעיף 64 (ד) הספציפית לתמרור 302.
לגבי מספר התמרורים בצומת: תלוי בסוג הצומת (קמץ או X) ומספר הנתיבים. תמרור בצד ימין מחייב את כולם. תמרור בצד שמאל מחייב את הפונים שמאלה בלבד.
המתנדבים (אם עברו הכשרה מתאימה) רשאים לרשום דו"ח והזמנה לדין אף ללא נוכחות שוטר.
המתנדבים רשמו לך את הדו"ח המקל (קנס 250 ש"ח ולא הזמנה לדין) משיקולים שלהם ובהתייחס לעובדה, אם היה או לא היה, מרכיב של אי מתן זכות קדימה.
מקום העצירה בשולי מעגל תנועה - אולי טעם לפגם אך לא פוסל את הדו"ח.
טווח ראיה של העבירה - תלוי מה נרשם בנסיבות. לשם כך אפשר להיעזר בסקיצה או צילום מזוית ראיה של השוטר.
הסתברות לביצוע עבירה כאשר רואים ניידת עם אורות מהבהבים - נמוכה, יחד עם זאת אפשר שדעתך הוסחה או שזו גירסה כבושה.
רישום דו"ח במשך 20 דקות - האם מדדת את הזמן? מבחינת הנוהל ניתן לעכב נהג למשך 20 דקות. בפרק זמן צריך לקחת בחשבון את הזמן בו הנהג מציג את רישיונותיו, מתווכח עם השוטר וזמן הרישום. לא כל המתנדבים מקצוענים, השולטים בנוסחי האישום וכותבים בעברית רהוטה.
רוב המתנדבים עושים עבודת קודש. חלקם ותיקים מאד ובקיאים.
לסיכום, כדאי לקרוא מה נכתב בנסיבות. סרוק והצג.
עומדת לך הזכות לנהל משפט, לחקור את מתנדבי התנועה ולהציג את טיעוניך בפני השופט.
לתמרור 302 (עצור) הוראה כפולה: 1. עצור 2. תן זכות קדימה.
לפיכך ישנם מספר סעיפי אישום המתייחסים לכל סיטואציה אפשרית.
החלק הקל - אי עצירה לפני קו העצירה - 250 ש"ח וחיוב ב- 4 נקודות.
החלק הקשה - אי מתן זכות קדימה - הזמנה לדין וחיוב ב- 10 נקודות.
הואשמת בעבירה על סעיף 22 (א) שמשמעותה כללית - אי ציות להוראת תמרור. ובעבירה על סעיף 64 (ד) הספציפית לתמרור 302.
לגבי מספר התמרורים בצומת: תלוי בסוג הצומת (קמץ או X) ומספר הנתיבים. תמרור בצד ימין מחייב את כולם. תמרור בצד שמאל מחייב את הפונים שמאלה בלבד.
המתנדבים (אם עברו הכשרה מתאימה) רשאים לרשום דו"ח והזמנה לדין אף ללא נוכחות שוטר.
המתנדבים רשמו לך את הדו"ח המקל (קנס 250 ש"ח ולא הזמנה לדין) משיקולים שלהם ובהתייחס לעובדה, אם היה או לא היה, מרכיב של אי מתן זכות קדימה.
מקום העצירה בשולי מעגל תנועה - אולי טעם לפגם אך לא פוסל את הדו"ח.
טווח ראיה של העבירה - תלוי מה נרשם בנסיבות. לשם כך אפשר להיעזר בסקיצה או צילום מזוית ראיה של השוטר.
הסתברות לביצוע עבירה כאשר רואים ניידת עם אורות מהבהבים - נמוכה, יחד עם זאת אפשר שדעתך הוסחה או שזו גירסה כבושה.
רישום דו"ח במשך 20 דקות - האם מדדת את הזמן? מבחינת הנוהל ניתן לעכב נהג למשך 20 דקות. בפרק זמן צריך לקחת בחשבון את הזמן בו הנהג מציג את רישיונותיו, מתווכח עם השוטר וזמן הרישום. לא כל המתנדבים מקצוענים, השולטים בנוסחי האישום וכותבים בעברית רהוטה.
רוב המתנדבים עושים עבודת קודש. חלקם ותיקים מאד ובקיאים.
לסיכום, כדאי לקרוא מה נכתב בנסיבות. סרוק והצג.
עומדת לך הזכות לנהל משפט, לחקור את מתנדבי התנועה ולהציג את טיעוניך בפני השופט.
קבלו עכשיו ייעוץ משפטי אישי