גגל תקנות תעבורה, לוח תמרורים

שלום יצחק,

ליקטתי עבורך את התקנות הרלוונטיות:



 (א) לא יגרור אדם מכונה נגררת הפטורה מרישום

ורישוי אלא בטרקטור או ברכב מסחרי שמשקלו הכולל המותר עולה על 2200 ק"ג או לפי היתר מאת רשות הרישוי.

 (ב) לא יגרור אדם גרור או נתמך אלא לפי תנאי הגרירה שנקבעו ברשיון הרכב של הגורר, הגרור או הנתמך על-ידי רשות הרישוי.

 (ב1) לא יגרור אדם ברכב נוסעים פרטי, ברכב פרטי

דו-שימושי וברכב מסחרי שמשקלו הכולל המותר פחות מ-2200 ק"ג גרור שמשקלו הכולל המותר עולה על 750 ק"ג.



92.  (א) על גרירת גרור או נתמך יחולו הוראות תקנות 300

ו-371 עד 379.



300. (א) רכב הרשום בישראל יישא עליו שתי לוחיות זיהוי; אולם אופנוע, גרור, נתמך, אופניים ותלת אופן ישאו לוחית זיהוי אחת שתותקן מאחורי הרכב.



371.בגורר ובגרור בתומך ובנתמך יותקנו מיתקני גרירה וריתום מסוג כאמור בחלק ג' בתוספת השניה.



372.(א) לא יגרור אדם גרור אלא לפי תנאי הגרירה

שקבעה רשות הרישוי ברשיון הגרור.

      (ב) לא יגרור אדם גרור ברכב שמשקלו הכולל המותר עולה על 10,000 ק"ג אלא על פי היתר מיוחד שקבעה רשות הרישוי, שבו צוין כושר הגרירה של הרכב הגורר והמשקל הכולל המותר של הגרור.

      (ג) המבקש היתר כאמור בתקנת משנה (ב) ימציא

אישור ממעבדה מוסמכת כמשמעותו בתקנה 282א, בטופס שקבעה רשות הרישוי.

     (ד) היתר לפי תקנת משנה (ב) יהיה צמוד לרשיון הרכב.



373. בגרור אשר משקלו הכולל המותר עולה על 3,000 ק"ג - למעט גרור הנגרר על ידי טרקטור או על ידי רכב איטי - יותקן יצול חיבור כאמור בתקנה 371 אשר מבנהו יהיה קפיצי.



374. המרחק בין החלק האחורי הקיצוני של הגורר לבין החלק הקיצוני הקדמי של הגרור המחובר אליו, לא יעלה על 150 ס"מ כשהם נמצאים בקו ישר.



375. (א) גרור יצוייד בשתי שרשרות המיועדות לחיבורו

אל הגורר אשר כל אחת מהן מסוגלת לעמוד בעומס הסחיבה והטלטולים של הגורר בכל תנאי הדרך.

      (ב)  אורך השרשרת כשהיא מחוברת יהיה בה כדי

לאפשר פניה חפשית של הגרור בזוית של 090 לגבי הגורר.



376. חיבורי הבלמים, חיבורי הכבלים החשמליים וכן כל חיבורים אחרים בין הגורר לגרור – למעט החיבורים כאמור בתקנות 371 ו-373 – יהיו בעלי מבנה גמיש ואורך מספיק כדי להבטיח פעולה יעילה שלהם ושל הרכב ומניעת ניתוק מקרי.



377. (א) על המסגרת של תומך יותקן גלגל חמישי (Fifth wheel) מהסוג האמור בחלק ג' בתוספת השניה המיועד

לחיבור הנתמך אליו, אשר יהיה יציב ולא יזוז על פני המסגרת. מיקום הגלגל החמישי

יהיה על פי תקן ISO 1726 אך לא פחות מ-50 מ"מ ממרכז הסרן או הצמד האחורי לכיוון החלק הקדמי.

   (ב)        (בוטלה).

   (ג)  בתקנה זו "מרכז הגלגל החמישי" - המקום בגלגל האמור בו עובר הפין המרכזי המחבר אותו אל התומך.

   (ד)  גובה ומרכז הגלגל החמישי ברכב תומך ונתמך,

מבנה צוואר הנתמך ומיקום פין הגרירה בנתמך, יהיו כאמור בחלק ג' שבתוספת השניה.



378. המרחק בין הדופן הקדמי של הנתמך לבין תא הנהג בתומך יהיה בו כדי לאפשר לרכב המורכב כל פניה בדרך מבלי שהנתמך או אחד האביזרים או החיבורים המותקנים בו ייתקלו בתומך או באביזרים המותקנים בו; ובלבד שהמרחק האמור לא יאפשר תקלה כתוצאה ממשיכה, סחיבה או

לחיצה של התומך והנתמך.



379. הוראות תקנה 376 יחולו על תומך ונתמך בשינויים המחוייבים לפי הענין.