הבהרה נוספת
למי יש רעיונות כיצד מוכיחים ששוטר לא שמר על קשרעין
ל.ר.
13/07/09
אני פשוט יודע שהוא לא שמר על קשר עין רצוף.
אני יודע גם שלא נסעתי במהירות המטורפת שהוא הראה לי במכשיר.
הוא כיוון אני לא יודע על מי אבל לא עלי.
האם ניתן לקחת את השופט לסיור במכונית כדי להראות לו שה- GPS מתריע אם עוברים את המהירות המותרת? למשל ה- GPS ליד שוקן מציין 60 קמש ואם עוברים הוא יצפצף.
האם אוכל לבקש מהשופט לשים לב כשהוא חוזר לביתו לדרך בה הייתי, האם אוכל להסיע אותו כדי להראות לו מה היה שם וכיצד באמת לא יכול השוטר לשמור על קשר עין לפי המהירות שהוא טוען שעברתי.
גיליון ההרשעות שלי ריק לחלוטין, הקצינה בבית דגן בזמנו אמרה לי שאני לא מופיע במחשב המשטרתי כמי שנושא רישיון נהיגה בתוקף. אך בידי ספח ששילמתי כבר כחודש ושבוע לפני המקרה.
בקיצור אצלי יש סיפור. אודה למי שיכול לסייע.
אגב בכביש 5 כמה מותר לנסוע? 110 קמש או 90 קמש?
כי ה- GPS הראה לי 110 קמש ונסעתי פחות מכך.
תודה.
אני יודע גם שלא נסעתי במהירות המטורפת שהוא הראה לי במכשיר.
הוא כיוון אני לא יודע על מי אבל לא עלי.
האם ניתן לקחת את השופט לסיור במכונית כדי להראות לו שה- GPS מתריע אם עוברים את המהירות המותרת? למשל ה- GPS ליד שוקן מציין 60 קמש ואם עוברים הוא יצפצף.
האם אוכל לבקש מהשופט לשים לב כשהוא חוזר לביתו לדרך בה הייתי, האם אוכל להסיע אותו כדי להראות לו מה היה שם וכיצד באמת לא יכול השוטר לשמור על קשר עין לפי המהירות שהוא טוען שעברתי.
גיליון ההרשעות שלי ריק לחלוטין, הקצינה בבית דגן בזמנו אמרה לי שאני לא מופיע במחשב המשטרתי כמי שנושא רישיון נהיגה בתוקף. אך בידי ספח ששילמתי כבר כחודש ושבוע לפני המקרה.
בקיצור אצלי יש סיפור. אודה למי שיכול לסייע.
אגב בכביש 5 כמה מותר לנסוע? 110 קמש או 90 קמש?
כי ה- GPS הראה לי 110 קמש ונסעתי פחות מכך.
תודה.
הבהרה נוספת
ל.ר.
13/07/09
הקטע שאני מדבר עליו
הוא מכיון מערב למזרח לפי כתבי השוטר זה בקילומטר החמישי.
הוא טוען שמדד לפני שעברתי אותו וזה מיד אחרי צומת מורשה... עולים תחילה ואז יש ירידה ומצד ימין יש אי תנועה - השוטר היה בתוך המכונית כך שהמכונית שלו נימצאת ב- 90 מעלות לכביש - הוא כתב שהוא מדד בניצב אלי. היה עוד שוטר נוסף שעמד על האי תנועה. המכונית שהייתה בסמוך אלי האטה ממש באזור ולדעתי עצרה שם ליד האי תנועה ואני המשכתי הלאה. לא ראיתי שעוקבים אחרי או משהו בסנגנון פשוט התעניינתי למה היא עצרה ולכן התבוננתי אחורנית לראות אם הכל בסדר. בנתיים עברתי למסלול הימני ובנתיים עקפו אותי כמה מכוניות שנסעו ב"טיל" במסלולים השמאליים (אני זוכר מינימום 2 מכוניות אחת אפורה יכול להיות MAZDA לא הספקתי לראות כל כך). אני נסעתי עד 110 קמש כי הGPS לא ציפצף וזה הסימן שלא עברתי את ה-110 קמש.
המקום בו עצר אותי השוטר היה אחרי הגשר עדיין בכביש 5 אחרי צומת ירקונים (הוא מציין בצומת ירקונים).
זה אחרי כ- 70-80 שניות קרה.
קטע המרחק בין המקוומות אחרי שעברתי שם עוד כמה פעמים הוא כ- 2 קמ עד המקום שסימן לי לרדת ועוד כ- 150מ - 200מ מרחק העצירה שעצרתי כדי לא לגרום לאלו מאחורי להיתקע בי.
מדובר על כ-70 שניות לעבור 2 ק"מ. זה אומר שדרך חלקי זמן שווה מהירות ממוצעת = 103 קמש לערך. וזה בדיוק מתאים למה שאני טוען. שלא עברתי את ה-110 קמש אך כן עברתי את המהירות המותרת באותו קטע דרך.
עכשיו אם לטענה שלו הוא אומר שנסעתי 144 קמש.
הרי זה אומר שזה 40 מ' לשניה כלומר השוטר מספיק 5 שניות עד שאירגן את הדברים שלו שהייתי כבר במרחק כה רב ממנו - 200 מ' ממנו שלפי הצומת כבר מאוד קשה אם בכלל להתבונן במכונית. ועד שהוא יתחיל להזיז את כל הדברים ולהיכנס לכביש נגיד זה עוד 5 שניות - כלומר המרחק ביננו 400 מ' נקודה התחלתית. עכשיו מקטע הדרך שהוא לא ישר לא ניתן לראות כלום אחרי 400 מ' כי יש שם פיטול אחרי כ- 200-300 מ'. כאן כבר מוכח שאין אפשרות שהשוטר אכן שמר על קשר עין רציף. לא זאת בלבד. נגיד יגיד שתוך 60 שניות הוא הגיע אלי ואז נסע במהירות שלי. כלומר הוא צריך תוך 60 שניות מהרגע שעברתי על פניו הוא אומר לעבור דרך שאני עברתי ב- 144 קמש (לטענתו זאת המהירות שלי ומדוע שאאט פתאום - הרי מיהרתי לבית בשל נסיבות אישיות, כאמור נפצעתי קשה בתאונת דרכים כך שאני לא מטורף עד כדי כך לנסוע אבל בוא נגיד לשם המחשה שכן נסעתי במהירות הזו)... 144 קמ"ש = 40 מ' לשניה= תוך 60 שניות הגענו לאותה נקודה= עשיתי דרך של 2.4 קמ
הוא אמור להגיע אלי תוך 60 שניות. ועוד 10 שניות בהם אני עוצר (חשוב לציין אותו באיזו מהירות הוא נסע שהוא אותת לי לעצור בצד - כאמור אני טוען שנסעתי במהירות פחות או יותר קבועה לכל אורך הדרך ופחות מ- 110 קמש אך יותר מ-100 קמש).
הוא מתחיל מאפס נגיד אחרי 15 שניות הוא מגיע למהירות 144 קמש
אני בנתיים עשיתי 40*15=600מ' כלומר הוא צריך בתוך 45 שניות לסגור פער של 600מ = על מנת שהוא יעשה 600מ' ב- 45 שניות עליו להוסיף עוד 48 קמ"ש מעל המהירות שלי שהיא 144 קמש. כלומר האם השוטר נסע: 192 קמ"ש על מנת לתפוס אותי... שוב כאמור קטע הדרך שבו עצרתי היה עוד קצר יותר כך שהמהירות של השוטר עוד אמורה לעבור את ה-200 קמש. ראוי לבדוק אם סוג זה של מכוניות יכול להאיץ ל- 200 קמש בכלל...
אודה התייחסות עו"ד אורון לנאמר.
הוא מכיון מערב למזרח לפי כתבי השוטר זה בקילומטר החמישי.
הוא טוען שמדד לפני שעברתי אותו וזה מיד אחרי צומת מורשה... עולים תחילה ואז יש ירידה ומצד ימין יש אי תנועה - השוטר היה בתוך המכונית כך שהמכונית שלו נימצאת ב- 90 מעלות לכביש - הוא כתב שהוא מדד בניצב אלי. היה עוד שוטר נוסף שעמד על האי תנועה. המכונית שהייתה בסמוך אלי האטה ממש באזור ולדעתי עצרה שם ליד האי תנועה ואני המשכתי הלאה. לא ראיתי שעוקבים אחרי או משהו בסנגנון פשוט התעניינתי למה היא עצרה ולכן התבוננתי אחורנית לראות אם הכל בסדר. בנתיים עברתי למסלול הימני ובנתיים עקפו אותי כמה מכוניות שנסעו ב"טיל" במסלולים השמאליים (אני זוכר מינימום 2 מכוניות אחת אפורה יכול להיות MAZDA לא הספקתי לראות כל כך). אני נסעתי עד 110 קמש כי הGPS לא ציפצף וזה הסימן שלא עברתי את ה-110 קמש.
המקום בו עצר אותי השוטר היה אחרי הגשר עדיין בכביש 5 אחרי צומת ירקונים (הוא מציין בצומת ירקונים).
זה אחרי כ- 70-80 שניות קרה.
קטע המרחק בין המקוומות אחרי שעברתי שם עוד כמה פעמים הוא כ- 2 קמ עד המקום שסימן לי לרדת ועוד כ- 150מ - 200מ מרחק העצירה שעצרתי כדי לא לגרום לאלו מאחורי להיתקע בי.
מדובר על כ-70 שניות לעבור 2 ק"מ. זה אומר שדרך חלקי זמן שווה מהירות ממוצעת = 103 קמש לערך. וזה בדיוק מתאים למה שאני טוען. שלא עברתי את ה-110 קמש אך כן עברתי את המהירות המותרת באותו קטע דרך.
עכשיו אם לטענה שלו הוא אומר שנסעתי 144 קמש.
הרי זה אומר שזה 40 מ' לשניה כלומר השוטר מספיק 5 שניות עד שאירגן את הדברים שלו שהייתי כבר במרחק כה רב ממנו - 200 מ' ממנו שלפי הצומת כבר מאוד קשה אם בכלל להתבונן במכונית. ועד שהוא יתחיל להזיז את כל הדברים ולהיכנס לכביש נגיד זה עוד 5 שניות - כלומר המרחק ביננו 400 מ' נקודה התחלתית. עכשיו מקטע הדרך שהוא לא ישר לא ניתן לראות כלום אחרי 400 מ' כי יש שם פיטול אחרי כ- 200-300 מ'. כאן כבר מוכח שאין אפשרות שהשוטר אכן שמר על קשר עין רציף. לא זאת בלבד. נגיד יגיד שתוך 60 שניות הוא הגיע אלי ואז נסע במהירות שלי. כלומר הוא צריך תוך 60 שניות מהרגע שעברתי על פניו הוא אומר לעבור דרך שאני עברתי ב- 144 קמש (לטענתו זאת המהירות שלי ומדוע שאאט פתאום - הרי מיהרתי לבית בשל נסיבות אישיות, כאמור נפצעתי קשה בתאונת דרכים כך שאני לא מטורף עד כדי כך לנסוע אבל בוא נגיד לשם המחשה שכן נסעתי במהירות הזו)... 144 קמ"ש = 40 מ' לשניה= תוך 60 שניות הגענו לאותה נקודה= עשיתי דרך של 2.4 קמ
הוא אמור להגיע אלי תוך 60 שניות. ועוד 10 שניות בהם אני עוצר (חשוב לציין אותו באיזו מהירות הוא נסע שהוא אותת לי לעצור בצד - כאמור אני טוען שנסעתי במהירות פחות או יותר קבועה לכל אורך הדרך ופחות מ- 110 קמש אך יותר מ-100 קמש).
הוא מתחיל מאפס נגיד אחרי 15 שניות הוא מגיע למהירות 144 קמש
אני בנתיים עשיתי 40*15=600מ' כלומר הוא צריך בתוך 45 שניות לסגור פער של 600מ = על מנת שהוא יעשה 600מ' ב- 45 שניות עליו להוסיף עוד 48 קמ"ש מעל המהירות שלי שהיא 144 קמש. כלומר האם השוטר נסע: 192 קמ"ש על מנת לתפוס אותי... שוב כאמור קטע הדרך שבו עצרתי היה עוד קצר יותר כך שהמהירות של השוטר עוד אמורה לעבור את ה-200 קמש. ראוי לבדוק אם סוג זה של מכוניות יכול להאיץ ל- 200 קמש בכלל...
אודה התייחסות עו"ד אורון לנאמר.
קבלו עכשיו ייעוץ משפטי אישי
קבלו עכשיו ייעוץ משפטי אישי
שאלות נוספות שאולי יעניינו אותך
קיפוח זכות בכביש האם כדאי להישפט?
האם נהיגה לאחר שתיית כוס וחצי בירה עלולה להוביל לעונש חמור?
האם יש מה לעשות עם נקודות בדוח מהירות שנתן לי שוטר כאשר הודיתי?
מהו העונש שצפוי לי על עבירת אי ציות להוראת שוטר?
סיום פסילה