אחריות של נהגים בלבד
תאונה – מי האשם העיקרי ?
רוני
19/01/12
סדר האירועים:1. הולך רגל חוצה במעבר חציה מסומן היטב, הוא לא מעריך נכון את מרחק המכונית ממנו ומתחיל לחצות. 2. הנהג שנוסע לכיוונו מזהה אותו יחסית מאוחר, ובולם במהירות. עוצר ממש בשניה האחרונה לפני מעבר החציה. ("בחריקת בלמים")3. המכונית שמאחוריו מתנגשת בו מאחור, כתוצאה מכך הרכב הראשון - זה שבלם בבת אחת - נהדף קדימה ופוגע בהולך הרגל על מעבר החצייה.השאלה היא מי אשם בתאונה : הולך הרגל ש"זינק" למעבר החציה, הנהג הבולם שלא הבחין בו עד הרגע האחרון ולא התחיל להאיט בהדרגה מבעוד מועד בהתקרבות לצומת, או הנהג שהתנגש בו מאחור ודחף אותו לכיוון הולך הרגל ?מה מידת האחריות של של אחד מהם מבחינה חוקית ?תודה
אחריות של נהגים בלבד
doom
19/01/12
שניהם לא שמרו על מרחק ומהירות מתאימה, בקשר לתאונה - אחריות נהג פוגע - היה חייב לשמור מרחקהולך רגל במעבר חצייה - זכותו מלאה לחצות את הכביש
על מי מוטלת האחריות לגרימת תאונה בה יש שלושה מעורבים?
עו"ד אלון מור יוסף
20/01/12
שלום רוני.
על פי השתלשלות המקרה, כפי שתואר על ידך, האחריות לקרות התאונה רובצת על כתפיהם של שלושת המעורבים, אולם, בפן המשפטי ניתן לומר כי עיקר האחריות רובצת על כתפיו של הנהג שלא שמר מרחק. אסביר:
1. הולך רגל, בבואו לחצות מעבר חצייה, עליו לנקוט במשנה זהירות, טרם יחל חציית מעבר החצייה. העובדה שמעבר החצייה מיועד להולכי רגל איו משמעותו כי הולכי הרגל יכולים לחצות את מעבר החצייה תוך סיכון המשתמשים בכביש.
2. נהג רכב המגיע לקראת מעבר חצייה, יאט רכבו עד כדי עצירתו בביטחה זאת על מנת שלא לסכן הולכי רגל הבאים לחצות את מעבר החצייה וכמובן לאפשר להולכי רגל המשתמשים במעבר החצייה להשלים חצייתו בביטחה.
3. עם זאת, באם היה נשמר מרחק מהרכב שלפנים, לא היתה מתרחשת תאונה בין הרכבים ובין הולך הרגל. למעשה אי שמירת מרחק היה המניע הקטליזטור שהביא לתוצאה האמורה.
בכבוד רב,
עורך דין אלון מור יוסף,
מנהל פורום דיני תעבורה.
על פי השתלשלות המקרה, כפי שתואר על ידך, האחריות לקרות התאונה רובצת על כתפיהם של שלושת המעורבים, אולם, בפן המשפטי ניתן לומר כי עיקר האחריות רובצת על כתפיו של הנהג שלא שמר מרחק. אסביר:
1. הולך רגל, בבואו לחצות מעבר חצייה, עליו לנקוט במשנה זהירות, טרם יחל חציית מעבר החצייה. העובדה שמעבר החצייה מיועד להולכי רגל איו משמעותו כי הולכי הרגל יכולים לחצות את מעבר החצייה תוך סיכון המשתמשים בכביש.
2. נהג רכב המגיע לקראת מעבר חצייה, יאט רכבו עד כדי עצירתו בביטחה זאת על מנת שלא לסכן הולכי רגל הבאים לחצות את מעבר החצייה וכמובן לאפשר להולכי רגל המשתמשים במעבר החצייה להשלים חצייתו בביטחה.
3. עם זאת, באם היה נשמר מרחק מהרכב שלפנים, לא היתה מתרחשת תאונה בין הרכבים ובין הולך הרגל. למעשה אי שמירת מרחק היה המניע הקטליזטור שהביא לתוצאה האמורה.
בכבוד רב,
עורך דין אלון מור יוסף,
מנהל פורום דיני תעבורה.
קבלו עכשיו ייעוץ משפטי אישי